Dos grandes compañías asiáticas han anunciado la compra de aviones Airbus A350 de larga distancia, en detrimento de Boeing y el proyectado 777, que acumula retrasos en su programa de certificación. Las aerolíneas son Korean Air y Japan Airlines (JAL).
Korean Air informa que su web que firmará un contrato con Airbus para la adquisición de 33 aviones de la familia A350, de los que 27 son del modelo A350-1000 y seis A350-900. El pedido está valorado en 13.700 millones de dólares. Es la primera vez que Korean Air compra a Airbus aviones de larga distancia ya que siempre ha sido fie a Boeing, a excepción de los A380 que adquirió en su momento.
Con TELEGRAM recibirás en tu móvil al instante nuestras noticias. Clica aquí y síguenos: t.me/aerotendencias
El pedido complementará las operaciones de la flota de Korean a largo plazo a medida que retire gradualmente sus aviones más antiguos. La adquisición del A350 ecológico de próxima generación no sólo está alineada con los esfuerzos de sostenibilidad de las aerolíneas, sino que también se considera una preparación para la integración de Asiana Airlines, compañía que absorberá Korean Air y que tiene el A350 en su flota.
El A350-1000 es el más grande de la familia A350 y puede acomodar de 350 a 410 pasajeros en una configuración estándar de tres clases. El avión utiliza materiales compuestos avanzados, lo que resulta en una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de carbono de hasta un 25%, en comparación con modelos de aviones de la generación anterior de tamaño similar.
Con el mayor alcance de vuelo entre los aviones de pasajeros existentes, el A350-1000 puede realizar vuelos de hasta 16.000 kilómetros con carga útil completa.
La variante A350-900 es unos 7 metros más corta que el A350-1000, tiene una autonomía de 15.370 km y normalmente tiene capacidad para 300 a 350 pasajeros en un diseño de tres clases. La aerolínea puede desplegar el avión en sus rutas de larga distancia, como Seúl Incheon-Nueva York, donde actualmente opera dos vuelos diarios.
Además del acuerdo para comprar 33 A350, Korean Air planea introducir 50 Airbus A321neo, 10 Boeing 787-9, 20 Boeing 787-10 y 30 Boeing 737-8. La aerolínea seguirá priorizando la modernización de la flota y la reducción de las emisiones de carbono mediante la operación de nuevos aviones y otras actividades de sostenibilidad.
Japan Airlines compra 21 A350-900 y 11 A321neo
Por su parte, Japan Airlines (JAL) ha decidido incorporar a su flota un total de 21 aviones Airbus A350-900, junto con 11 aviones A321neo y 10 aviones Boeing 787-9, como parte de su plan de renovación de flota.
Recibe nuestras noticias por WHASTAPP. Clica en este enlace , después en ‘Seguir’ y activa las notificaciones
En las rutas internacionales, JAL introducirá 20 aviones Airbus A350-900 adicionales, que actualmente sirven como columna vertebral de sus operaciones nacionales. Además, JAL planea añadir 10 aviones Boeing 787-9 a su flota existente de más de 50 aviones de la serie Boeing 787.
Estas nuevas incorporaciones tienen como objetivo mejorar y ampliar la capacidad de las operaciones internacionales de JAL, con un enfoque principal en regiones como América del Norte, Asia e India, donde se espera un crecimiento futuro. A partir de 2030, JAL pretende expandir y hacer crecer su red internacional. La introducción de ambos tipos de aviones está prevista para un período de aproximadamente seis años, a partir del año fiscal de 2027.
En rutas nacionales, JAL introducirá 21 aviones Boeing 737-8 para reemplazar su flota actual de Boeing 737-800, a partir de 2026. Además, para actualizar su flota existente de aviones Boeing 767 de tamaño mediano, JAL ha decidido introducir 11 Airbus A321neo. aeronave. Se trata de la primera introducción del avión Airbus A321neo para JAL. Estos aviones se desplegarán estratégicamente en rutas que se ajusten a la demanda, incluso hacia y desde el aeropuerto de Haneda, a partir de 2028. Además, JAL también ha decidido introducir un Airbus A350-900 adicional para reemplazar el A350-900 que se perdió en enero de 2024.
