Boeing anunció hoy que ha firmado un acuerdo definitivo para adquirir Spirit AeroSystems, empresa proveedora que perteneció a Boeing en el pasado. La fusión, que se prevé se cierre a mediados de 2025, es una transacción en acciones por un valor patrimonial de aproximadamente 4.700 millones de dólares, o 37,25 dólares por acción. El valor total de la transacción es de aproximadamente 8.300 millones de dólares, incluida la última deuda neta informada de Spirit.
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«Creemos que este acuerdo es lo mejor para el público que viaja, nuestras aerolíneas clientes, los empleados de Spirit y Boeing, nuestros accionistas y el país en general», dijo Dave Calhoun, presidente y director ejecutivo de Boeing. «Al reintegrar Spirit [a Boeing], podemos alinear completamente nuestros sistemas de producción comercial, incluidos nuestros sistemas de gestión de seguridad y calidad, y nuestra fuerza laboral con las mismas prioridades, incentivos y resultados, centrados en la seguridad y la calidad».
La adquisición de Spirit por parte de Boeing incluirá sustancialmente todas las operaciones comerciales relacionadas con Boeing, así como operaciones comerciales, de defensa y posventa adicionales. Como parte de la transacción, Boeing trabajará con Spirit para garantizar la continuidad de las operaciones de apoyo a los clientes de Spirit y los programas que adquiera, incluido el trabajo con el Departamento de Defensa de los EE. UU. y los clientes de defensa de Spirit en relación con las misiones de defensa y seguridad.
Airbus y Spirit también han firmado un acuerdo vinculante en virtud del cual Airbus adquirirá, suponiendo que las partes firmen acuerdos definitivos y reciban las aprobaciones regulatorias requeridas, ciertos paquetes de trabajo comercial que Spirit realiza para Airbus simultáneamente con el cierre de la fusión Boeing-Spirit.
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Además, Spirit propone vender algunas de sus operaciones, incluidas las de Belfast, Irlanda del Norte (operaciones no Airbus), Prestwick, Escocia, y Subang (Malasia). Se espera que la transacción se cierre a mediados de 2025 y está sujeta a la venta de las operaciones de Spirit relacionadas con ciertos paquetes de trabajo comercial de Airbus y al cumplimiento de las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias y de los accionistas de Spirit.
