Boeing informó ayer de los resultados económicos registrados en 2024, confirmando que ha tenido fuertes pérdidas tanto en el cuarto trimestre de 2024 como durante todo el año. En concreto, contabiliza 11.830 millones de pérdidas, de los que 3.923 se produjeron durante el último trimestre del año.
El fabricante contrapone a estos malos resultados que ingresó 15.200 millones de dólares, pero esta cifra es un 31% menos que en el mismo período del año anterior.
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Esta caída de los ingresos refleja una menor cantidad de entregas de aviones, que apenas alcanzaron un tercio del nivel registrado en el mismo período de 2023. Esto se debió a una huelga de trabajadores que duró más de siete semanas y paralizó dos importantes plantas de montaje en la región de Seattle. La huelga finalizó tras aceptar la empresa aumentos salariales del 38% durante los próximos cuatro años. En contrapartida, anunció que procederá al despido del 10% de la plantilla, unos 17.000 empleados.
El rendimiento de Boeing también se vio empañado por un vuelo problemático en enero de 2024, en el que un 737 MAX operado por Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia después de perder un panel del fuselaje en pleno vuelo.
Después del incidente, Boeing estuvo sujeto a un intenso escrutinio por parte de los reguladores aéreos de Estados Unidos y desaceleró su producción. Boeing también continúa sufriendo por antiguos contratos de defensa de costo fijo que le han provocado pérdidas y retrasos y sobrecostes en el programa de certificación del 777X.
Este es el sexto año qie Boeing registra pérdidas, que en conjunto se han cifrado en 35.500 millones de dólares. Para hacer frente a esta desastrosas situación económica, la empresa realizó recientemente una ampliación de capital de 19.000 millones de dólares.
En 20024 la empresa solo pudo entregar 384 aviones, menos de la mitad de los que produjo Airbus.
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