Airbus ha anunciado hoy us resultados financieros consolidados del primer trimestre de 2019, y en los que mantiene sus previsiones para el ejercicio. «Los resultados financieros subyacentes del primer trimestre reflejan principalmente el incremento de la producción de nuestros aviones comerciales y el escalonamiento de las entregas», ha afirmado Guillaume Faury, CEO de Airbus.
Aciturri y Acatec han formalizado hoy el acuerdo de compraventa de la sociedad Acatec Aeroassembling, S.L.U., división de Acatec especializada en el montaje de estructuras aeronáuticas.
El New York Times publica este domingo un extenso artículo, derivado de un trabajo de investigación, en el que concluye que la compañía estadounidense Boeing descuidó sus procesos de producción en su planta de Charleston, inaugurada en 2009, lo que pone en peligro la seguridad de sus aviones. / Esta noticia se puede leer en www.elespanol.com
El Gobierno de Donald Trump amenazó con la imposición de aranceles a una lista de productos de la Unión Europea (UE). Sería en represalias por las ayudas públicas recibidas por la compañía aérea de parte de la UE.
Boeing informa que las investigaciones realizadas las últimas semanas han conducido a la certeza de que los recientes accidentes del vuelo 610 de Lion Air y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines estuvieron provocados por una cadena de sucesos con un eslabón común: la activación por error del sistema MCAS del avión.
Boeing ha divulgado un comunicado en respuesta a la publicación ayer del informe preliminar del accidente del avión de Ethiopian Airways, ocurrido el pasado 10 de marzo, en el que murieron 157 personas.
Piper Aircraft informa que ha recibido un pedido de L3 Commercial Aviation de 240 aviones con la finalidad de expandir y modernizar su flota, dedicada a la formación de pilotos en Florida, Reino Unido y Portugal, donde posee las escuelas de pilotos Airline Academy.
Airbus y China Aviation Supplies Holding Company (CAS) firmaron un acuerdo de condiciones generales (General Terms Agreement – GTA) para la adquisición, por parte de una serie de aerolíneas chinas, de un total de 300 aviones Airbus.
Embraer entregó el pasado lunes, 25 de marzo, el jet comercial número 500 de la serie Phenom 300. Según los informes de la Asociación de fabricantes de aviación general (GAMA), el Phenom 300 es el único modelo de avión de negocios que ha alcanzado este hito en los últimos 10 años.
Starlux Airlines, con sede en Taiwán, ha firmado un pedido en firme con Airbus de 17 aviones de cabina ancha, 12 de ellos A350-1000 y cinco A350-900. La nueva aerolínea planea utilizar estos aviones en vuelos de larga distancia desde Taipéi a Europa y Norteamérica, además de en destinos seleccionados dentro de la región Asia-Pacífico.
La seguridad es indispensable para el negocio de Boeing. Y pocos aviones son tan venerados como el B737. Este modelo, que entró en servicio hace cinco décadas, es tan popular que cada 1,5 segundos aterriza o despega uno desde un aeropuerto del mundo. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com
Lufthansa Group, el mayor operador de aviones Airbus, ha cursado un pedido de otros 20 aviones de cabina ancha Airbus A350-900, en consonancia con la decisión del consejo de supervisión de la compañía. Este último acuerdo eleva el total de pedidos del A350 XWB por parte del Grupo a 45 aparatos, de los que 12 se encuentran ya en servicio.
El jet de negocios Challenger 350, fabricado por Bombardier, fue en 2018 el avión de negocios más vendido del mundo al haberse entrego 60 ejemplares. Este birreactor se encuadra en la categoría de los jets super medianos. El Challenger 350 acaparó el 58% de entregas de este segmento. El fabricante ha vendido por ahora más de 700 jets de la serie Challenger 300.
Boeing respalda la decisión «para tranquilizar a los pasajeros»
Después de la decisión de Donald Trump de prohibir los vuelos del 737 MAX 8 y MAX 9, Boeing emitió ayer el siguiente comunicado:
El modelo R22 cumple 40 años; se han vendido casi 4.800 aparatos
El fabricante de helicópteros estadounidense Robinson Helicopters entregó 316 aparatos en 2018, once más que en 2017. El desglose de las ventas es el siguiente: 33 biplazas R22; 209 R44 (cuatro plazas), de los que 63 son del modelo Raven I, 17 Cadet (adaptado para la formación de pilotos) y 129 Raven II. Además, del exitoso modelo de turbina R66 (cinco plazas) entregó 74 unidades.
