El Grupo Airbus, que hoy ha divulgado sus resultados económicos, alcanzó en 2016 un beneficio neto de 995 millones de euros, un 63 5 menos a las ganancias obtenidas en 2015, que fueron de 2.696 millones de euros.
Tom Enders, consejero delegado de Airbus, ha manifestado en la presentación de los resultados del Grupo Airbus en 2016 que «hemos cumplido los compromisos que asumimos hace un año y hemos logrado nuestras previsiones y objetivos, con una excepción, el A400M.»
Aertec Solutions, la ingeniería y consultoría internacional especializada en aeropuertos, industria aeronáutica y defensa, cerró el año 2016 con una facturación de 23,8 millones de euros y referencias de proyectos internacionales en 40 países.
El pasado 17 de febrero se presentó el Boeing 787-10 Dreamliner, el tercer miembro de la familia Dreamliner, en un acto desarrollado en la fábrica que el fabricante tiene en Charleston, en el estado de Carolina del Sur. La ceremonia contó con la presencia del presidente Donald Trump y de varios miles de empleados.
El fabricante estadounidense Lockheed Martin efectuó el pasado 9 de febrero, en la industria que tiene en Marietta, en el estado de Georgia, el rollout del LM-100J, la versión civil del famoso avión de transporte militar C-130J.
Boeing muestra su satisfacción con el compromiso de Singapore Airlines de comprar 20 aviones 777-9 y 19 aviones 787-10 Dreamliner. La aerolínea de bandera de Singapur, que es cliente de lanzamiento del 787-10, también reafirmó su pedido anterior de 30 aviones 787-10.
Carbures despega en China. La compañía iniciará a corto plazo su producción en su planta de Harbin (China) después de obtener por parte de Airbus el certificado necesario para poner en marcha los procesos industriales aeronáuticos de fabricación en materiales compuestos.
En 2016 Airbus entregó 418 helicópteros –un incremento del 5% con respecto a 2015– ante un contexto de mercado muy difícil. La empresa reforzó su liderazgo en el mercado civil y parapúblico al tiempo que mantuvo su posición en el militar.
El fabricante de aviones turbohélice ATR ha divulgado las cifras más relevantes de 2016, tercer mejor año de la compañía en sus 35 años de existencia. En 2016 colocó entre sus clientes 80 aparatos. En 2015 fueron 88 aviones y 83 en 2014.
Safran anunció ayer que ha lanzado una oferta de adquisición amistosa de Zodiac Aerospace, multinacional francesa dedicada a la fabricación de asientos para aviones y equipamientos de cabina, mediante la cual valora las acciones a 29,47 euros.
El Centro de Excelencia de AKKA Technologies, ubicado en Madrid, ha formado a 190 alumnos en distintas materias de Ingeniería de Sistemas durante 2016. La formación recibida engloba tanto sistemas concretos: controles de vuelo, navegación, APU; como procesos de Ingeniería de Sistemas como mantenimiento, servicio de soporte… etc.
Avian Líneas Aéreas, la nueva filial de la empresa sudamericana Synergy Aerospace, a recibido su primer ATR 72-600 destinado al mercado regional argentino. La compañía, que se encuentra en la actualidad en proceso de legalización, tiene int4ención de iniciar sus operaciones durante el primer trimestre de 2017 con el nombre de Avianca Argentina.
Daher, fabricante ubicado en Tarbes (Francia) y que comercializa la gama de turbohélices TBM 900 y 930, entregó el año pasado 54 aviones, solo uno menos que en 2015.
Embraer entregó durante el cuarto trimestre de 2016 un total 32 aviones comerciales y 43 jets de aviación ejecutiva, de los que 25 fueron de los modelos de entrada de gama (Phenom 100 y 300).
Boeing y la compañía de bajo coste SpiceJet han anunciado eta semana, durante un evento celebrado en Nueva Delhi, un acuerdo para la compra de hasta 205 aviones.
