Al exponer tanto el Pilatus PC-12 NGX y el jet PC-24 Super Versatile Jet en la feria de aviación de negocios National Business Aviation Association (NBAA), en Orlando, Florida, del 18 al 20 de octubre, Pilatus confirma una demanda muy elevada de ambas aeronaves.
Textron Aviation Defense ha entregado el avión Beechcraft T-6C Texan II número 1.000 y la consecución del hito de 5 millones de horas de vuelo de la flota mundial de T-6. Todos los aviones Beechcraft T-6 Texan II se diseñan y fabrican en las instalaciones de la compañía en Wichita, Kansas.
Textron Aviation ha anunciado que el Servicio de Policía de Queensland, en Australia, le ha adjudicado un contrato de cinco aviones turbohélice Beechcraft King Air 360 con la opción de transportar carga, puerta de carga y alcance ampliado.
Gulfstream Aerospace entregó en sus instalaciones de Appleton (Wisconsin) el pasado lunes el 500 Gulfstream G650 y G650ER a un cliente. El G650 fue certificado en septiembre de 2012 y dos años después el G650ER.
Boeing y AerCap han anunciado la entrega del centésimo Boeing Converted Freighter (BCF) contratado al mayor arrendador del mundo, AerCap. El 737-800BCF número 100 fue convertido en Boeing Shanghai Aviation Services Co. Ltd., (BSAS), sede de la primera línea de conversión de 737-800BCF.
De Havilland Canada ha anunciado que el emplazamiento de sus nuevas instalaciones de fabricación de aviones estará en el condado de Wheatland, Alberta (Canadá), cerca de Calgary.
Malaysia Aviation Group (MAG), empresa matriz de Malaysia Airlines, ha seleccionado el A330neo para el programa de renovación de la flota de aviones de fuselaje ancho de la compañía. Los acuerdos iniciales cubren la adquisición de 20 aviones A330-900, 10 de los cuales se comprarán a Airbus y 10 se alquilarán a Avolon, con sede en Dublín.
Boeing ha entrega recientemente a American Airlines un 787 Dreamliner desde su fábrica de North Charleston, en Carolina del Sur. Este es el primer avión que entrega el fabricante desde mayo 2021.
El fabricante brasileño Embraer entregó 32 aviones durante el segundo trimestre de 2022, de los cuales 11 fueron aviones comerciales y 21 jets ejecutivos (12 ligeros y nueve grandes).
Boeing y Cargolux han anunciado que la mayor aerolínea de carga de Europa ha seleccionado el 777-8 Freighter como la solución preferida para sustituir su flota de 747-400. La selección se anunció la pasada semana en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough.
ATR, el principal fabricante de aviones regionales del mundo, prevé una demanda de al menos 2.450 aviones turbohélice en los próximos 20 años para satisfacer la creciente demanda de conexiones regionales. Así se desprende de la primera previsión de mercado global de la compañía desde 2018, presentada en el Farnborough Airshow.
Delta Air Lines incorporará a su flota el Boeing 737 MAX, ya que la aerolínea continúa renovando su flota para elevar la experiencia de los clientes en vuelo y mejorar la eficiencia del combustible.
Con el repunte de la demanda de viajes aéreos internacionales tras la recuperación en curso en muchos mercados nacionales, Boeing considera que que hasta 2041 se necesitarán más de 41.000 nuevos aviones. Boeing ha hecho públicas sus Perspectivas del Mercado Comercial (siglas CMO en inglés) para 2022, la previsión anual a largo plazo de la compañía.
Airbus Helicopters ha anunciado los primeros socios del H175M Task Force, el equipo de la industria con sede en el Reino Unido creado para ofrecer, suministrar y apoyar el helicóptero H175M, de producción británica para el requisito de Nuevo Helicóptero Medio (NMH) del Reino Unido.
Embraer ha firmado un pedido en firme de hasta 10 conversiones de Embraer E-Jets de pasajero a carguero (P2F) con un cliente no revelado. Los aviones para la conversión procederán de la flota actual de E-Jets del cliente, y las entregas comenzarán en 2024.
