Airbus UpNext, filial de Airbus, y la división energética de Toshiba Group, cooperarán y compartirán su experiencia en tecnologías superconductoras para futuras aeronaves impulsadas por hidrógeno.
El fabricante italiano reveló la pasada semana que durante la primera quincena de abril el rotor basculante, denominado también convertiplano o tiltrotor, AW609 realizó una campaña de vuelos consistente en aterrizar en la cubierta de un portaaviones y efectuar despegues. Estas campaña de vuelos contó con el apoyo de la Armada italiana.
Lilium, impulsor de un pequeño avión totalmente eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) ha anunciado esta semana que inicia la construcción de unas avanzadas instalaciones de pruebas para la integración y certificación del Lilium Jet.
El demostrador RACER (Rapid And Cost-Efficient Rotorcraft) de Airbus Helicopters, desarrollado en el marco del proyecto de investigación europeo Clean Sky 2, realizó ayer su primer vuelo en Marignane. El helicóptero voló durante unos 30 minutos, lo que permitió al equipo de pruebas de vuelo comprobar el comportamiento general del aparato.
Airbus ha presentado al público su prototipo CityAirbus NextGen totalmente eléctrico, antes de su vuelo inaugural, previsto para finales de este año.
Lockheed Martin presentó ayer en Palmdale, California, el X-59, avión experimental diseñado para anular el estallido sónico que se produce al superar la barrera del sonido. La ceremonia marcó un hito importante la investigación que desde hace décadas llevan a cabo Lockheed Martin y la NASA para resolver uno de los desafíos más persistentes de los vuelos supersónicos: el boom sónico.
EcoPulse, el demostrador de aviones de propulsión híbrido-eléctrico desarrollado conjuntamente por Daher, Safran y Airbus para apoyar la descarbonización de la aviación, ha realizado con éxito su primer vuelo. El avión voló con sus ePropellers activados, alimentados por una batería y un turbogenerador.
Airbus ha probado con éxito una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) simplificada junto con funciones autónomas avanzadas a través de un proyecto cuyo nombre en código es Vertex.
Rolls-Royce informó a mediados de noviembre que su demostrador de tecnología UltraFan ha funcionado con éxito por primera vez a máxima potencia en sus instalaciones de Derby, Reino Unido. La etapa inicial de la prueba se realizó utilizando combustible de aviación sostenible (SAF) 100%.
La aerolínea estadounidense Republic Airways y la empresa francesa Aura Aero han firmado un Memorando de Entendimiento sobre el desarrollo del ERA, un avión regional de 19 plazas y propulsión eléctrica. Aura Aero busca así entrar en el mercado regional de Estados Unidos.
El demostrador FlightLab de Airbus Helicopters ha probado con éxito un sistema de control de vuelo eléctrico en preparación de una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) que equipará CityAirbus NextGen, el prototipo eVTOL de Airbus. Este hito representa un paso importante hacia el inicio de una nueva generación de aviones de movilidad aérea urbana con propulsión eléctrica.
Joby Aviation, empresa que desarrolla aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para el servicio comercial de pasajeros, ha anunciado hoy que ha ampliado su programa de pruebas de vuelo para incluir vuelos con un piloto a bordo de la aeronave, un paso fundamental en el camino de la empresa hacia las operaciones comerciales.
Una nueva pequeña turbina de gas, que ha sido desarrollada por Rolls Royce específicamente para impulsar vuelos híbridos-eléctricos, ha completado con éxito su primer consumo de combustible.
Un grupo de empresas líderes de los sectores de la aviación y las energías renovables del Reino Unido, entre las que se cuentan easyJet, Rolls-Royce, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace y el aeropuerto de Bristol, han creado hoy la alianza Hydrogen in Aviation (HIA) para acelerar la consecución de una aviación sin emisiones de carbono.
ZeroAvia anunció ayer que ha finalizado su campaña de vuelos de prueba del prototipo ZA600 en el aeropuerto de Cotswold en el Reino Unido. El avión, un Dornier 228, equipa un motor eléctrico de hidrógeno de los dos que tiene.
