El fabricante italiano de ultraligeros y aviones ligeros Tecnam ha iniciado los vuelos de prueba para certificar el modelo P2002-JF con la norma CS-VLA 2002/141 de EASA, ya que el avión está adaptado con mandos especiales para ser pilotado por personas con discapacidad. Según informa Tecnam, los vuelos de prueba continuarán durante aproximadamente un mes antes de la obtención del certificado de EASA.
La petrolera Shell ha anunciado que ya dispone de un nuevo combustible de 100 octanos sin plomo que sustituirá al carburante Avgas 100 y 100LL, que contiene este aditivo contaminante. Este combustible es el que utilizan los aviones de pistón como Cessna y Piper y los helicópteros Robinson.
Publicado en YouTube el 29-10-2013
Stefan Klein, un diseñador de la República Eslovaca, ha anunciado el primer vuelo de su Aeromobil 2.5 , un prototipo de coche volador biplaza que se ha venido desarrollando durante el últimos 20 años. Este vehículo tiene un diseño sorprendente y hermoso, con alas plegables y la hélice en la cola.
El programa 737 MAX de Boeing [NYSE: BA] continúa avanzando. Una vez alcanzada la configuración definitiva del 737 MAX 8, los ingenieros han completado una evaluación del desempeño del avión y han confirmado una mejoría del 1% adicional en la eficiencia de consumo de combustible, superando el 13% que con anterioridad la empresa había prometido a sus clientes.
El próximo 17 de Octubre, Cadtech Ibérica, empresa perteneciente al Grupo CT destinada a la consultoría, implantación y formación de soluciones del fabricante de software Dassault Systèmes, organiza en el Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía, La Rinconada – Sevilla, el II Foro sobre Innovación en el Sector Aeronáutico en colaboración con FARO Spain.
Volar entre Madrid y Nueva York, siempre y cuando todo vaya bien, supone ahora mismo entre siete y ocho horas, pero a no tardar mucho las barreras del tiempo y el espacio podrían comprimirse y reducir ese mismo vuelo a menos de cuatro. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
Publicado en YouTube en agosto de 2012
Lo intentaron en 2011 pero desisitieron a causa de las condiciones meteorológicas. Pero hoy, a primera hora de la mañana y con un nuevo dirigible, el Iris Challenger 2, dos pilotos vuelven a intentar atrevesar el Canal de la Mancha partiendo desde Francia (Cabo Gris-Nez; departamento de Pas de Calais), según informan Aerobuzz y La Voix du Nord.
Cassidian, la división de defensa y seguridad de EADS, ha desarrollado un radar de vigilancia terrestre desde el aire que puede implementarse con una flexibilidad sin precedentes en diversas plataformas tripuladas y no tripuladas, para la detección de blancos tanto en tierra como en el mar.
