Turkish Airlines prevé contratar a nuevos 600 pilotos a lo largo de 2015 y España es uno de los países donde acudirá en busca de los mejores profesionales. El roadshow ‘cazatalentos’ que hará la aerolínea tendrá parada los días 26 y 27 de marzo en el Hotel Meliá Galgos de Madrid para que todos aquellos interesados puedan acercarse.
Esta oferta de trabajo tiene como objetivo conformar la mejor plantilla posible a los mandos de su flota, que cuenta con 264 aviones (pasajeros y cargo).
Estos 600 nuevos pilotos se sumarán a los 4.014 con los que ya cuenta la aerolínea, entre los cuales hay 70 españoles. Asimismo, el rápido crecimiento de la aerolínea ha permitido que también en 2016 projecte contratar otros 600. Dicho incremento de actividad también se ha visto reflejado en España, donde se aumentará el número frecuencias en Barcelona a partir del 25 de mayo (de 21 a 28 vuelos semanales en su ruta a Estambul) y Málaga (de 7 a 10 vuelos semanales durante el periodo de verano).
Turkish Airlines puede transportar 2015 un millón de pasajeros en el mercado español. Pero el interés de la aerolínea turca en España no se limita solo a nivel comercial, y por ello busca ahora los pilotos más cualificados del país para poder cubrir la creciente demanda y expandir su plantilla multicultural, conformada por 20.000 personas.
Las nuevas incorporaciones estarán a los mandos de una flota compuesta por Airbus 340-300, A330, A321, A320 y A319, y Boeing B737-400, B737 800-ER y B777. En 2015, la aerolínea prevé alcanzar los 293 aviones, de los cuales 11 serán cargo. Además, Turkish Airlines posee dos acuerdos comerciales para adquirir 252 aviones de aquí hasta 2020. El primero con Airbus consiste en la adquisición de 137 aviones, 117 A320 CEO y NEO de fuselaje estrecho y 20 de fuselaje ancho A330-300.
Y el segundo acuerdo es con Boeing para la compra de 115 aviones incluyendo 95 aviones B737 NG y MAX de fuselaje estrecho y 20 B777-300ER de fuselaje ancho. De este modo, la flota de Turkish Airlines superará las 425 unidades, incluyendo aviones de mercancía, y para 2020 habrá reducido la edad media de sus aeronaves a 5 años, en comparación a los 7 de la actualidad.
