Los pilotos de Air Nostrum irán a la huelga. Así lo han manifestado hoy representantes de SEPLA en Air Nostrum en una rueda de prensa que ha tenido lugar en las instalaciones de SEPLA en Madrid, después de presentar ante los Ministerios de Trabajo y de Fomento las correspondientes convocatorias.
La reunión de mediación ante el SIMA, el organismo de arbitraje de conflictos laborales, se saldó ayer sin acuerdo entre las partes.
La huelga tendrá lugar desde las 0 horas hasta las 24 horas peninsulares los días 23, 26 y 30 de noviembre de 2018. SEPLA se compromete a respetar los servicios mínimos que dicte el Ministerio de Fomento para garantizar la movilidad de los ciudadanos. “Pedimos disculpas a nuestros pasajeros por los perjuicios que esta huelga pueda ocasionar –ha manifestado Manuel Reyes Moñino, portavoz de SEPLA en Air Nostrum- pero ha sido la única alternativa que nos deja nuestra empresa después de meses intentando negociar una solución pactada a este conflicto”.
El principal motivo de la huelga es el progresivo vaciamiento de la producción de Iberia Regional a favor de otras aerolíneas creadas por los propietarios de Air Nostrum. Estas aerolíneas son la maltesa MedOps y la irlandesa Hibernian, nacidas o adquiridas en el seno del grupo ILAI, creado hace un año por los mismos propietarios de Air Nostrum. “Air Nostrum está llevándose aviones y pilotos propios a estas nuevas aerolíneas, en donde las condiciones laborales son mucho más precarias” han denunciado en rueda de prensa.
La precarización viene porque las contrataciones que se están llevando a cabo en MedOps se hacen mediante contratos temporales. “De esta forma –ha denunciado Antonio Marí Prats, delegado sindical de Air Nostrum- los propietarios de Air Nostrum se garantizan la misma producción pero con unos recursos mucho más baratos, dejándonos a nosotros en una situación precaria”. “No nos oponemos a que Air Nostrum desarrolle el modelo empresarial que quiera, pero no a costa de nuestro empleo”. Por ello, la Sección Sindical de SEPLA en Air Nostrum pide a la compañía un acuerdo que limite el desvío de la producción, en la línea de Iberia con su filial Express.
Además, los delegados de Air Nostrum han destacado el peligro que esta operación puede suponer a los puestos de trabajo de los pilotos. “Si reduce la producción, y por lo tanto la actividad de la compañía, es evidente que eso afecta directamente a nuestros puestos de trabajo” ha recalcado Moñino. “Sin producción, no hay empleo, y tenemos que evitarlo con todas las medidas que en derecho nos correspondan”.
No es el primer intento de desvío de producción que está llevando a cabo Air Nostrum. Desde hace casi un año, la franquicia de Iberia Regional ha pasado a otras compañías algunos de los vuelos que realiza para Iberia, provocando múltiples quejas de los usuarios. Es el caso de varios vuelos interislas en Baleares o de la ruta San Sebastián – Madrid, que desvió a Canary Fly y que tuvo que retomar meses después por la presión de los usuarios, que se quejaron de la calidad del servicio.
SEPLA pide disculpas a todos los pasajeros que se puedan ver afectados por esta huelga, y se compromete a respetar todos los servicios mínimos que dictamine el Ministerio de Fomento.
