Airbus comenzó ayer la negociación con los representantes sindicales de sus plantas europeas durante la reunión del Comité de Empresa Europeo (SE-WC) sobre la liquidación del programa del A380 y la redistribución de los empleados.
Este diálogo se produce tras la comunicación del 14 de febrero, en la que se anunciaba el cese de las entregas del A380 en 2021 con 17 aviones aún por entregar, junto con el apoyo continuo a nuestros operadores del A380.
Tal y como se indicó en ese momento, entre 3.000 y 3.500 puestos de trabajo podrían verse afectados durante los tres próximos años, lo que representa menos del 3% de nuestra plantilla en todo el mundo. Estos empleos se dividen aproximadamente en 1.300 puestos de operario y 2.100 de oficinas.
Por países, suponen aproximadamente entre 500 y 600 empleados en Reino Unido, entre 400 y 500 en España, entre 1.100 y 1.200 empleados en Alemania y entre 1.100 y 1.200 empleados en Francia.
Durante la reunión, Airbus presentó asimismo su hoja de ruta para el programa A380, que incluye una transición gradual de la producción en serie con una adaptación industrial y de las compras, y también el soporte en servicio durante los próximos años.
Cerca de 12.000 empleados de Airbus cambian de puesto de trabajo cada año. El actual aumento de la producción de aviones de pasillo único y el importante volumen del libro de pedidos de aviones de cabina ancha ofrecen un buen número de oportunidades de movilidad interna. Además, Airbus pondrá en marcha servicios específicos para la reconversión de competencias destinados a respaldar aún más la recolocación en diferentes funciones y programas.
Airbus está comprometido con la gestión responsable y satisfactoria de sus adaptaciones industriales, como ha demostrado en el pasado.
