Ryanair anunció recortes del 20% de su flota con base en Dublín este invierno y posiblemente el despido de 100 pilotos y 200 tripulantes de cabina en las próximas semanas. Esta decisión se produce inmediatamente después de una serie de huelgas de un día de duración por parte de los pilotos con base en Irlanda y de nuevas huelgas en toda Europa.
Noticia relacionada: «Irlanda: pilotos de Ryanair convocan una nueva huelga», en www.dw.com
El comité de empresa del personal de tierra de Iberia en el Aeropuerto de Barcelona desconvocó ayer tarde las huelga que habían convocado para el viernes y sábado de esta semana y los días 3 y 4 de agosto.
Después de las dos reuniones de mediación en la sede del Departamento de Trabajo de la Generalitat, el pasado miércoles y hoy viernes, entre el comité de empresa y la dirección de Iberia Barcelona, la posición de la dirección de la empresa se ha limitado únicamente a emplazar la problemática que vive la plantilla de Barcelona a la negociación del XXI convenio colectivo en el mes de septiembre, sin ofrecer una solución a los problemas que hay a fecha de hoy.
Tras tres días de intensas negociaciones, la patronal ha entrado en razón y se ha avenido a lo expuesto por las tres organizaciones sindicales (CCOO, UGT y USO) en lo que se refiere a la inclusión de todas las nuevas variables planteadas por la parte social, así como el establecimiento de las garantías para el mantenimiento de los derechos de las trabajadoras y trabajadores subrogados, incluyendo, entre otras salvaguardas, los pluses de devengo mensual en la garantía fija bruta.
Los pilotos de Vueling tendrán un nuevo convenio colectivo. Después de más de un año de negociaciones y de constantes desencuentros entre las partes, la Sección Sindical de SEPLA en Vueling alcanzó la madrugada del pasado día 12 un preacuerdo que sentará las bases para definir el III Convenio Colectivo de Pilotos de Vueling.
Iberia y la compañía china de bajo coste Spring Airlines han firmado esta tarde un acuerdo en la Agencia Española de seguridad Aérea (AESA) que permitirá volar temporalmente para la aerolínea asiática a los comandantes y pilotos de Iberia que voluntariamente lo soliciten.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas apoya la huelga convocada para el día de hoy por el sindicato irlandés de pilotos IALPA. La huelga está convocada únicamente para los pilotos contratados directamente en plantilla –cerca de un centenar-, aunque muchos de los pilotos que operan para Ryanair están contratados como autónomos a través de un bróker aéreo.
Tras siete meses de negociaciones, Iberia y el sindicato de pilotos SEPLA alcanzaron ayer un preacuerdo sobre el IX Convenio Colectivo que regula las relaciones laborales con cerca de 1.300 pilotos. El preacuerdo deberá ser ratificado en asamblea por los pilotos de Iberia.
El pasado viernes 6 de julio, los cadetes de la escuela de vuelo Barcelona Flight School, vinculada al Aeroclub Barcelona Sabadell, recibieron la visita de la aerolínea irlandesa Ryanair.
Una convocatoria de huelga del centro de control de tránsito de Barcelona-Gavá amenazaba con llevar el caos al tráfico aéreo. El verano es una ventana de oportunidad para reivindicaciones laborales en este sector. / Esta noticia se puede leer en www.elconfidencial.com.
Esta mañana, el comité de empresa de Iberia Barcelona, donde el sindicato mayoritario es UGT, ha registrado una convocatoria de huelga para los días 27 y 28 de julio y los días 3 y 4 de agosto, ante la falta de diálogo con la dirección de la empresa.
Los sindicatos que representan a los tripulantes de cabina (TCP) de la aerolínea irlandesa Ryanair anunciaron este jueves la convocatoria de una huelga los próximos días 25 y 26 de julio en España, Portugal, Italia y Bélgica.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) expresa su preocupación ante el incremento de incidentes provocados por pasajeros conflictivos. Este tipo de sucesos es cada vez más habitual entre las causas de desvío de aeronaves e implican un riesgo real para la seguridad de los vuelos.
Amenazas por parte del comité de empresa, sueldos por debajo del umbral de la pobreza y del convenio negociado, despidos de personal debido al apoyo en redes sociales a este colectivo, destituciones de puestos de responsabilidad a pilotos comprometidos con la causa. Esto es solo una pequeña descripción del modus operandi de las empresas del cartel del fuego.
