
El segundo Airbus A350 (MSN3) realizó ho, 14 de octubre 2013 su primer vuelo. El avión despegó del aeropuerto de Toulouse a media mañanay aterizó a las 14,30 horas, después de un vuelo de aproximadamente 5 horas.
Airbus ha anunciado la tripulación que formará parte del primer vuelo del nuevo avión Airbus A350 XWB. En el cockpit estarán: Peter Chandler, jefe de pilotos de pruebas de Airbus; Guy Magrin, designado piloto del proyecto A350 y Pascal Vernau, ingeniero jefe de pruebas del A350.
El nuevo avión Airbus A350 XWB está cada vez más cerca de realizar su primer vuelo, después del encendido de los motores Roll-Royce Trent XWB y de la unidad de potencia auxiliar (APU). El avión, que ha sido ensamblado en Toulouse (Francia) podría volar por primera vez los próximos días, antes de la celebreación de la feria aeronáutica de Le Bourget, que comenzará el 17 de junio y acaparar así titulares de prensa.
Airbus tiene el convencimiento de que la arquitectura de la batería principal de iones de litio (Li-ion) que ha estado desarrollando con Saft para el avión A350 XWB, es robusta y segura. El programa de ensayos en vuelo del A350 XWB continuará según lo previsto con las baterías principales de Li-ion.
Airbus ha completado con éxito el montaje estructural del primer Airbus A350 XWB ‘MSN-001’, que será el primero que volará. En las imágenes divulgadas por el fabricante se ve al avión tras salir de estación 40 para ser llevado a la estación 30 dedicada al ensamblaje final.
El primer ministro francés, Jean-Marc Ayrault, y el presidente de Airbus, Fabrice Brégier, inauguraron ayer la nueva Línea de Ensamblaje Final del A350 XWB, de 74.000 metros cuadrados de extensión, en Toulouse, Francia. A pleno rendimiento, la FAL dará empleo a unos 1.500 trabajadores y se construirán hasta 10 aviones/mes a partir de 2018.
El plano vertical de cola de la primer A350 XWB (MSN1) acaba de salir de la sala de pintura en Toulouse (Francia) luciendo la famosa librea azul y blanca de Airbus. Este es el primer componente del A350 que se ha pintado, que tiene una altura de 10 metros. El plano vertical se fabrica en la planta que Airbus tiene en Stade (Alemania).
Alestis Aerospace finalizó en el día de ayer en su planta de Puerto Real (Cádiz) el montaje de los primeros sets de la “Belly Fairing” o carena que une el ala y el fuselaje del Airbus A350XWB y ha iniciado su entrega al consorcio europeo. Se trata de los primeros conjuntos fabricados principalmente en fibra de carbono (CFRP) que conforman la sección ventral del nuevo avión de pasajeros de Airbus.