Aerolíneas Argentinas
Las 10 causas del fracaso en la gestión de Aerolíneas Argentinas
El Estado nacionalizó en 2008 una compañía que antes había dejado desguazar. Desde entonces sobrevive, pero es insostenible con uno de los mayores déficits del mundo y sin cumplir la función social que debería. / Este reportaje se puede leer en www.infobae.com.
Aerolíneas Argentinas pierde 2,7 millones dólares cada día
Aerolíneas Argentinas podría haber acumulado desde su nacionalización (julio de 2008) 3.324 millones de dólares, el mayor déficit en los últimos 21 años. Por término medio pierde 2,7 millones cada día. / Esta información se puede leer en www.ieco.clarin.com.
Aerolíneas Argentinas se incorpora a la alianza SkyTeam
La compañía Aerolíneas Argentinas se ha convertido en el primer miembro de SkyTeam de América del Sur, apoyándose en la estrategia de ofrecer a los clientes el acceso a una extensa red global. Desde su base de operaciones en Buenos Aires, Aerolíneas Argentinas vuela a 18 destinos internacionales en Europa, el Pacífico Sur y América. Junto con Austral Líneas Aéreas.
Incertidumbre por una huelga de controladores aéreos en Argentina
(Vídeo grabado en el aeroperto de Eceiza -Buenos Aires-, al parecer por un pasajero español afectado por la supresión de los vuelos. Publicado en YouTube ayer 13-11-2011)
Aerolíneas Argentinas y Gol firman acuerdo para realizar vuelos de código compartido
Aerolíneas Argentinas alquila 10 Boeing 737NG
Dentro del marco del Plan de Negocios 2010-2014 y ante la necesidad de ampliación y modernización de su flota Aerolíneas Argentinas ha firmado un contrato para alquier 10 Boeing 737-700NG a ILFC (International Lease Finance Corporation). Las aeronaves se entregarán entre abril de 2011 y octubre de 2012. La primera entrega se estima para fines de este mes y el alquiler es por cinco años.
Aerolíneas Argentinas se reintegra en la IATA
Después de estar defenestrada durante una década, Aerolíneas Argentinas se integra de nuevo en la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). El regreso contodos los derechos comporta que Aerolíneas podrá vender sus billetes de avión a través del sistema centralizado de la entidad. Este es un elemento vital para la empresa ya que está en proceso de integrarse en la alianza SkyTeam en 2012, lo cual comportará establecer vuelos con código compartido con algunas aerolíneas del grupo. Aerolíneas rozó en 2001 la quiebra, que eludió al entrar en la órbita de Iberia y del gobierno de España a través del holding gubernamental SEPI. Después, la adquirió el Grupo Marsans y tras ser nacionalizada hoy día cubre 18 destinos internacionales y 34 en Argentina.
Los pilotos argentinos están «orgullosos y agradecidos» por la adquisición de 20 Embraer 190
La recientemente electa Comisión Directiva de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) de Argentina ofreció un cocktail durante el cual se presentó ante autoridades nacionales, socios, representantes de los gremios aeronáuticos e invitados especiales.
Entre los principales participantes de la reunión, celebrada en el Golf Club Villa Adelina, estuvieron el Presidente del Grupo Aerolíneas Argentinas – Austral, Mariano Recalde; los representantes del Estado Nacional en el Directorio de la compañía, Juan de Dios Cincunegui y Gustavo Simeonoff, así como el Administrador Nacional de Aviación Civil (ANAC) Alejandro Agustín Granados.
