Aeroméxico acaba de terminar su primera adaptación de un B737-700 al incorpoarle frenos de carbono Messier-Bugatti (Grupo SAFRAN), iniciando así una campaña para equipar su flota de 36 Boeing 737 -700 y -800 con los citados frenos. Esta es la primera vez que un operador de Boeing 737 NG sustituye a los frenos de acero en los aviones ya están en funcionamiento.
Según un counicado del Grupo SAFRAN, con los frenos de carbono Messier-Bugatti, Aeroméxico reducirá los costes operativos de su flota de B737 NG, gracias a un prolongado ciclo de vida de los materiales de carbono y un aumento del peso de cada avión de 270 a 320 kilogramos.
