El Ministerio de Fomento no es capaz de confirmar al Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) que las autorizaciones que emite la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en trabajos aéreos cumplen con la propia normativa establecida por ella misma, según explica COPC en un comunicado de prensa.
AESA
El Colegio de Pilotos exige la reestructuración de la DGAC y de la AESA para frenar el deterioro de la seguridad aérea
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) exige una reestructuración de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ante la total ineficacia de su labor en el ámbito de los trabajos aéreos. Para ello, el COPAC ha solicitado una reunión urgente con el Ministro de Fomento, José Blanco, para solicitarle que exija responsabilidades al más alto nivel en ambos organismos y, al mismo tiempo, exponerle la necesidad de realizar cambios de manera que estas instituciones cumplan los objetivos de seguridad para los que se crearon y cuenten con profesionales cualificados.
El Aero Club Barcelona – Sabadell formará pilotos profesionales de avión
Los cursos comenzarán el próximo 17 de octubre y, para facilitar información sobre los mismos a los interesados, el Aero Club ha organizado una Jornada de Puertas de Abiertas el próximo sábado 1 de octubre, para presentar los cursos y mostrar los aviones a los interesados. Los responsables de la entidad y sus instructores ofrecerán dos sesiones divulgativas, una a las 12 horas y otras a las 18 horas.
Polémica construcción de un rascacielos en Sevilla al margen de la ley
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, ha decidido que sancionará a la Torre Pelli si en el plazo de dos meses no solicita autorización para la construcción del rascacielos y la instalación de las grúas-torres necesarias para levantarlo, que superarán los 195,5 y los 216 metros de altura, respectivamente. / Esta información se puede leer en www.abcdesevilla.es.
El Colegio de Pilotos exige al Gobierno la regulación de los trabajos aéreos
En una rueda de prensa ofrecida hoy por el Decano del COPAC, Luis Lacasa Heydt, la Institución ha manifestado su preocupación por la falta de atención desde la autoridad aeronáutica a los trabajos aéreos y ha establecido como prioridades el establecimiento de una regulación de este tipo de actividades y la implementación de medidas preventivas en materia de seguridad operacional, para lo cual es fundamental contar con el impulso y compromiso de los grupos parlamentarios.
Versiones opuestas sobre el alcance de los incidentes aéreos ocurridos en 2010 en España
El número de incidentes aéreos de tipo A y B, los de más severidad, notificados durante 2010, se redujo un 20% según los últimos datos facilitados por Aena Aeropuertos. En total, el año pasado se notificaron 142 incidentes, frente a los 176 comunicados en 2009. Según el gestor aeroportuario, esta reducción de las notificaciones se produjo «además, en un contexto de incremento de las operaciones. En 2010 se produjeron 1.711.000 movimientos en el espacio aéreo español, frente a 1.683.000 de 2009».
El Colegio de Pilotos exige una vez más a Fomento un mayor control sobre las escuelas de vuelo
El Colegio de Pilotos pide a Fomento más control sobre las escuelas de vuelo
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera necesario que el Ministerio de Fomento, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), como autoridad competente de la gestión y control de las escuelas de vuelo, realice una inspección más efectiva y adopte las medidas que considere oportunas para garantizar los derechos formativos de los alumnos de varias escuelas gravemente afectadas por la crisis económica o por una deficiente gestión.
España y Alemania refuerzan la cooperación para la seguridad aeronáutica
El Ministerio de Fomento español, a través de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), y el Ministerio Federal de Transportes, Obras Públicas y Urbanismo de Alemania, a través de la Agencia Federal de Aeronáutica Civil, han alcanzado un acuerdo sobre transferencias de responsabilidades con objeto de mejorar la seguridad operacional de la aviación civil en ambos países.
El acuerdo, que ha sido rubricado por la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea española, Isabel Maestre, y el director de la División de Operaciones de la Agencia Federal de Aeronáutica Civil alemana, Hans-Henning Mühlke, permite conceder a ambos Estados funciones de supervisión y control sobre las aeronaves arrendadas por sus operadores nacionales, pero matriculadas en el otro Estado.
Aprobado el real decreto que regula la implantación del sistema AFIS
El Consejo de Ministros celebrado hoy ha aprobado un Real Decreto por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo en aeródromo (AFIS).
La norma establece el marco jurídico para su implantación en los aeródromos civiles de uso público en los que se constate su necesidad y suficiencia, y especifica las condiciones que deben reunir el personal AFIS, los proveedores de formación y los proveedores de estos servicios AFIS.
El Gobierno prepara una ley proyectada para mejorar la seguridad operacional
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy la remisión a las Cortes Generales de un Proyecto de Ley que tiene por objetivo reforzar los ya altos niveles de seguridad aérea mediante un nuevo enfoque preventivo en el control de la seguridad. La nueva norma establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional. Además, potencia la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y fortalece la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), modificando la Ley de Seguridad Aérea de 2003 y la Ley de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social de 1997.
El colegio de Pilotos cree que se deben investigar a fondo los procedimientos operacionales de Ryanair
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera que el incidente que tuvo lugar el 14-1-10 entre dos aeronaves de la compañía irlandesa Ryanair en el aeropuerto de Girona pone de manifiesto la necesidad de inspeccionar a fondo los procedimientos operacionales de dicha compañía.
