Airbus Defence and Space y la Oficina Federal de Equipo, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio del Ejército alemán (BAAINBw) han firmado la renovación del contrato de servicio para los sistemas aéreos no tripulados (UAS) que operan en Afganistán y Mali.
En la tarde del día de ayer, sobre las 20:00 hora local, aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas el avión en el que volvieron a casa los últimos españoles procedentes de la Base Aérea de Herat.
Un avión militar de transporte C-130 Hercules de Estados Unidos se ha estrellado esta mañana a las 7:30 hora local en el aeropuerto de Jalalabad (Afganistán) o sus inmediaciones, falleciendo los 11 ocupantes del avión, seis militares y cinco civiles. Se desconocen por ahora las causas del siniestro.
La empresa estadounidense Sierra Nevada Corporation y Embraer (división de Defensa y Seguridad) presentaron a finales del pasado mes de septiembre el primer avión A-29 Super Tucano ensamblado en Jacksonville (Florida). Este aparato forma parte de un pedido de 20 aviones contratado con la Fuerza Aérea de Estado Unidos.
El 30 de junio de 2014 aterrizó en la Base Aérea de Zaragoza el último Hércules del Ejército del Aire que ha formado parte del destacamento Mizar, encargado desde el año 2002 de apoyar el traslado de material y de militares dentro de la misión ISAF de las Fuerzas Armadas españolas.
Los tres helicópteros EC-665 ‘Tigre’ de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) que España había desplegado en la misión de ISAF regresaron en la pasada madrugada a la base aérea de Torrejón a bordo de un avión de transporte ‘Antonov’ 124.
El pasado domingo 13 de octubre se puso fin a más de ocho años de actividad de la Unidad de Helicópteros del Ejército de Tierra en Afganistán (ASPUHEL) y del destacamento del Ejército del Aire de la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (HELISAF). Tras la realización de los últimos vuelos, comienzan ahora las tareas de repliegue de las aeronaves y todo su material.
A principios de julio, el sistema aéreo no tripulado Heron 1 completó un total de 15.000 horas de vuelo desde su puesta en servicio. Los tres sistemas operados por Cassidian Airborne Solutions –empresa filial de Cassidian– por encargo de la Fuerza Aérea alemana están estacionados en la ciudad de Mazar-e Sharif (norte de Afganistán), donde reciben apoyo técnico por parte de un experimentado equipo formado por ingenieros, pilotos y expertos en UAS.
El contingente español desplegado ahora, Aspfor XXXIII -que lidera la Brigada de Infantería Ligera «Canarias» XVI- también está librando su propia guerra en Afganistán donde cuenta con tres sistemas distintos de UAV a disposición de las tropas en la provincia de Herat y Badghis. / Este interesante reportaje se puede leer en www.abc.es.
El 6 de abril, se alcanzaron las 1.000 horas de vuelo del sistema Raven 11B del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) del Ejército del Aire en la misión ISAF (Afganistán). Este hito tuvo lugar en una misión de reconocimiento en el aeródromo de Qala e Naw y zonas adyacentes, con la finalidad de que las aeronaves que operan desde esa pista afgana lo hagan con garantías de seguridad.
Los helicópteros de ataque ‘Tigre’ realizaron el pasado martes su primera misión en Afganistán, en apoyo al tercer convoy de repliegue del contingente español a la base de Herat, a lo largo de la ‘ruta Lapis’. El apoyo se ha desarrollado en tres fases.
La Base de Apoyo Avanzado de Herat (FSB) acoge ya los tres helicópteros ‘Tigre’ de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), que darán protección y seguridad a las fuerzas española en el repliegue de Afganistán.
Tres helicópteros ‘Tigre’ pertenecientes al Batallón de Helicópteros de Ataque (BHELA) nº 1, con sede en la base ‘Coronel Sánchez Bilbao’ de Almagro (Ciudad Real), han sido embarcados hoy en un avión de transporte ‘Antonov’ para su traslado a la base de Herat.
La Fuerza Aérea de los EE.UU. (USAF) ha anunció ayer que ha seleccionado el avión de combate A-29 Super Tucano para el programa LAS (Light Air Support). Los aviones serán suministrados junto con la empresa Sierra Nevada Corporation (SNC) y se utilizarán para la formación avanzada en vuelo, reconocimiento aéreo y apoyo aéreo táctico.
El Destacamento Mizar del Ejército del Aire, dotado con el T.10 Hércules, ha alcanzado el hito de las 10.000 horas de vuelo en Afganistán. Para celebrar este acontecimiento, el personal del destacamento organizó una sencilla ceremonia militar en el hangar que les acoge en la Base de Apoyo Avanzado de Herat.
