El Consejo de Ministros celebrado el viernes 23 de octubre autorizó al Ministerio de Industria, Energía y Turismo a conceder una ayuda de 19 millones de euros a la empresa Alestis Aerospace S.L, para su participación en el desarrollo de los aviones Airbus A350 XWB.
El Consejo de Ministros celebrado el pasado viernes autorizó a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a suscribir participaciones sociales de Alestis Aerospace, por importe de 13,5 millones de euros, en el marco de una reestructuración societaria, que incluye una «operación acordeón»: reducción y posterior ampliación de capital social.
Devolverá a los acreedores 284 millones de euros en siete años
El Juzgado de lo Mercantil número 2 de Sevilla ha aprobado la propuesta de Convenio de Acreedores presentada por Alestis Aerospace, por lo que con fecha de 7 de febrero de 2014 la compañía deja de estar bajo administración concursal. Alestis es proveedor de primer nivel (TIER1) de aeroestructuras, líder en ingeniería y tecnologías de fabricación de materiales compuestos.
El secretario general de la Federación de Industria de CCOO de Andalucía, Enrique Jiménez, destacó el pasado viernes «el importante esfuerzo que los trabajadores y trabajadoras de Alestis han realizado, flexibilizando sus posiciones hasta alcanzar un acuerdo que posibilita el Plan de Viabilidad de la empresa».
El Sindicato Provincial de Industria de CCOO Cádiz ha manifestado su firme oposición al plan de viabilidad que acaba de presentar la empresa Alestis y que contempla 320 despidos entre Sevilla y Cádiz, «aunque sabemos que la mayoría será de gaditanos», y ha asegurado que está a la espera de la constitución de la mesa para la negociación del plan social.
Alestis Aerospace finalizó en el día de ayer en su planta de Puerto Real (Cádiz) el montaje de los primeros sets de la “Belly Fairing” o carena que une el ala y el fuselaje del Airbus A350XWB y ha iniciado su entrega al consorcio europeo. Se trata de los primeros conjuntos fabricados principalmente en fibra de carbono (CFRP) que conforman la sección ventral del nuevo avión de pasajeros de Airbus.
