La asamblea de accionistas de Alitalia analizará este jueves los procedimientos previstos por la ley en su delicada situación de insolvencia y decidirá a cuál acogerse, ante la imposibilidad de ejecutar el plan industrial con una serie de medidas que permitirían recapitalizar la empresa.
El resultado de la votación que han realizado los últimos días los trabajadores de Alitalia complica el futuro de la aerolínea pues por una clara mayoría del 65,7% se han opuesto a unas duras medidas de ajuste para asegurar la continuidad de la compañía. En la votación participó el 87% de la plantilla, formada por aproximadamente 12.000 personas.
La huelga tiene hoy consecuencias ya que la aerolínea ha decidido cancelar 34 vuelos programados, todos con destino Roma o Milán y de los que trece debían partir desde ciudades extranjeras como Madrid, Barcelona, París, Londres, Moscú o El Cairo.
La Comisión Europea (CE) ha dado por fin luz verde a la unión estratégica de Alitalia y Etihad Airways, aunque ha impuesto a ambas aerolíneas algunas condiciones.
Después de varios meses de negociaciones, la aerolínea italiana Alitalia ha llegado a un acuerdo de compra de parte de su capital por parte de la compañía de Emiratos Árabes Etihad, que estaría dispuesta a invertir al menos 500 millones de euros para hacerse con entre el 45 y el 49% de las acciones. Esta operación podría comportar el despido de entre 2.200 y 2.500 empleados.
Alitalia podría despedir entre 2.500 y 2.600 puestos de trabajo en el marco del plan de reestructuración de la compañía, después de que Air France – KLM,que ostenta el 25% de acciones, ha rechazado invertir en la empresa pra reducir la deuda. Los empleos afectados serían: 1.300 empleados con contrato temporal, además de 220 pilotos, 400 azafatas y entre 600 ó 700 empleados entre el personal de tierra.
La compañía Alitalia atraviesa un nuevo periodo de turbulencias a causa de sus dificultades financieras y de la falta de liquidez a corto plazo. Desde principios de mes se suceden las informaciones que especulan con las posibles soluciones para inyectar dinero en la aerolínea.
El pasado domingo sobre las 21 horas un A320 de Alitalia que había despegado de Madrid-Barajas efectuó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Roma – Fiumicino, al no desplegarse el tren de aterrizaje derecho avión.
En el avión viajaban 151 personas, que no sufrieron daños físicos y que abandnaron el aparato por las rampas hinchables.
Alitalia puso en servicio el pasado 22 abril un nuevo Airbus A330, en el marco del programa de renovación de flota. Con este ya son cinco los A330 de la compañía. El aparato tiene la matrícula EI-EJI y ha sido bautizado con el nombre de «Canaletto». Está configurado en tres clases de pasaje, para llevar a 224 personas. En la actualidad este avión cubre la ruta entre Roma y Milán y Nueva York y Miami, pero a partir de junio volará a otros destinos, como Pekín y Rio de Janeiro. / Foto: Alitalia
Embraer y Alitalia concluyeron un acuerdo para la entrega de 15 jets Embraer 175 y cinco Embraer 190, por medio de una operación de leasing estructurada por terceros. El inicio de las entregas de estos E-Jets a Alitalia está previsto para el tercer trimestre de 2011. El Embraer 175 será configurado con 88 asientos y el Embraer 190 con 100, ambos en clase única. Estos aviones serán utilizados en las redes de cabotaje y europeas de Alitalia y permanecerán con base en siete aeropuertos italianos: Catania, Fiumicino (Roma), Linate y Malpensa (Milán), Nápoles, Turín y Venecia.
