El Aeropuerto de Palma de Mallorca acogió el pasado jueves un seminario para presentar internacionalmente ante expertos, compañías aéreas y organizaciones implicadas los resultados del denominado Proyecto OPTA (Optimized Profile descenT Approaches) para realizar el mayor número posible de aterrizajes verdes.
«aterrizajes verdes»
En Asturias y Santander ya se realizan aterrizajes verdes en horario diurno
Los aeropuertos de Asturias y Santander se convierten en los primeros del país en utilizar los aterrizajes verdes en horario diurno. Los aterrizajes verdes son maniobras de aproximación que consisten en realizar un descenso continuo, sin tramos horizontales y a régimen de bajo de motor. Estas operaciones permiten una disminución media del 25% en las emisiones de CO2 en cada maniobra de aproximación, un ahorro del 25% en el consumo de combustible así como una importante reducción de las emisiones acústicas en el área próxima al aeropuerto.
Los aeropuertos de Barcelona y Girona-Costa Brava inician nuevas maniobras que reducen el impacto acústico y las emisiones de CO2
Los aeropuertos de Barcelona y Girona-Costa Brava han iniciado los llamados «aterrizajes verdes», una maniobra de aproximación que consiste en realizar un descenso continuo sin tramos horizontales y a régimen bajo de motor, según ha informado hoy el gestos aeroportuario AENA.
El Aeropuerto de Madrid-Barajas ya está preparado para los «aterrizajes verdes»
El Aeropuerto de Madrid-Barajas ha sido el primero de la red de Aena en implantar los llamados «aterrizajes verdes», una maniobra de aproximación que consiste en realizar un descenso continuo sin tramos horizontales y a régimen bajo de motor. Estas operaciones permiten una disminución del 25% en las emisiones de CO2 de media en cada maniobra de aproximación y un ahorro del 25% en el consumo de combustible, así como una importante reducción de las emisiones acústicas en el área próxima al aeropuerto.
