El Solar Impulse 2 no volverá a volar hasta la primavera de 2016. Así lo asegura un comunicado de la organización divulgado esta tarde, en el que se indica que a pesar del duro trabajo del equipo de Solar Impulse, los daños irreversibles que sufrieron las baterías durante el vuelo de casi cinco días (117 horas y 52 minutos) entre Nagoya (Japón) y Hawai, obliga a esta prolongada parada.
Tras vuelo oceánico récord de casi cinco días (117 horas y 52 minutos) que realizó el Solar Impulse 2 a principios de mes entre Japón y Hawai, el avión será objeto de reparaciones ya que las baterías han sufrido daños causados por el sobrecalentamiento.
Boeing ha movilizado a unos 300 técnicos distribuidos en 10 grupos para que se desplacen a los aeropuertos en los que están estacionados los 787 Dreamliner, a fin de sustituir el sistema de las baterías de litio, cuyos defectos provocaron varios incidentes a principios de año que acabaron por dejar a toda la flota en tierra.
Boeing ha recibido la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos para probar en vuelo y certificar las mejoras introducidas al sistema de batería del 787 Dreamliner. La conclusión con éxito de cada paso del plan dará lugar a la aprobación de la FAA para reanudar los vuelos comerciales 787, que se paralizaron el pasado mes de enero.
