Boeing está ofreciendo nuevas tecnologías y mejoras de rendimiento al Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. (SOCOM) con el helicóptero Chinook Bloque II. El equipo de Filadelfia de Boeing entregó recientemente el primer Chinook MH-47G Block II a SOCOM.
Boeing informa que DHL Express le ha encargado cuatro Boeing 767-300 reconvertidos a cargueros (Boeing Converted Freighters BCF) como parte de los esfuerzos de la compañía de logística de ampliar su flota con que nuevos cargueros que atiendan la creciente demanda del transporte de mercancías.
Boeing presentó el pasado 25 de junio un nuevo laboratorio de gestión del tráfico aéreo tripulado y no tripulado en el Centro de Investigación Aeroportada de Rozas, ubicado en el municipio de Castro de Rei (Lugo).
After 3 flight test airplanes ✈️✈️✈️ flew about 900 hours, @FAANews certified our super-efficient 787-10 #Dreamliner as👌and ready for passengers! Read more: https://t.co/p1mboZwedU pic.twitter.com/6uXh10r0Fx
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) 22 de enero de 2018
La Autoridad Federal de Aviación (FAA) estadounidense ha otorgado a Boeing el certificado de tipo complementario (amended type certificate; ATC) del Boeing 787-10 Dreamliner, lo cual abre la etapa de comercialización del avión. El fabricante anuncia la primeras entrega el primer semestre de este año.
Boeing entregó en 2017 más aviones comerciales que cualquier otro fabricante por sexto año consecutivo y estableció un récord en la industria con 763 entregas, impulsadas por la alta producción de los modelos 737 y 787.
Boeing, el principal proveedor de aviones comerciales de China, considera que el gigante asiático necesitará durante los próximos 20 años un total de 7.240 aviones nuevos. El dato figura en el informe anual sobre el mercado de China que publicada cadaaño el fabricane y que ayer dio a conocer en Beijing. Boeing corrije al alza (un +6,3%) su previsión de 2016
Boeing ha reforzado su posición de mercado con importantes anuncios y pedidos valorados en miles de millones de dólares, además de compromisos de compra de aviones comerciales y servicios, tanto comerciales como de defensa, en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París 2017, celebrada del 19 al 25 de este mes en el aeropuerto de Le Bourget.
Boeing ha elevado sus previsiones de demanda de nuevos aviones, que estima en 41.030 para los próximos 20 años, por un valor de 6,1 billones de dólares.
Boeing ha anunciado hoy en la primera jornada del Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio, en Le Bourget, París, el lanzamiento de un nuevo avión, para el que ya asegura tener 240 pedidos de unos 10 clientes. Se trata del Boeing 737 MAX 10, diseñado para competir con el A321.
El Centro Europeo de Investigación y Tecnología de Boeing en Madrid (Boeing Research & Technology Europe, BR&T-Europe) cumple este mes su 15º aniversario. Desde su creación, el centro ha aportado con éxito ideas innovadoras generadas en Europa para cubrir las necesidades tecnológicas clave de los clientes de Boeing en todo el mundo.
Ayer completó su primer vuelo el primer Boeing MAX 9, que despegó de Renton, en el estado de Washington. El vuelo duró 2 horas y 42 minutos y el avión aterrizó con normalidad en el Boeing Field de Seattle.
The Boeing Company ha anunciado inversiones en dos compañías tecnológicas en fase inicial de formación a través de la división de capital riesgo de un nuevo grupo llamado Boeing HorizonX, una célula de innovación que se centrará en acelerar las tecnologías potencialmente transformadoras para el sector aeroespacial, la innovación en la fabricación y los modelos de negocio emergentes.
El Gobierno de Polonia ha cursado un pedido a Boeing para adquirir tres 737 Next-Generation. Dos aviones son de la gama Boeing Business Jet 2 (BBJ) y el tercero será un 737-800. Serán operados por el Gobierno de Polonia para el traslado del presidente y altos cargos del gobierno. las entregas están programadas para finales de 2017 y terminarán en 2020.
Ayer efectuó el vuelo inaugural el primer Boeing 787-10 Dreamliner, que despegó del aeropuerto de Charleston, en Carolina del Sur. El avión, que es 5,5 metros más largo que el 787-9, efectuó un vuelo de casi cinco horas.
