Boeing ha anunciado que si las condiciones meteorológicas lo permiten el próximo viernes 31 de marzo hará el vuelo inaugural el primer 787-10, el más grande de la familia Dreamliner. El avión está equipado con motores Rolls Royce Trent 1000 TEN, si bien también se puede encargar con motorización de General Electric Genx-1B.
Boeing ha anunciado que tiene previsto abrir una planta de producción en Sheffield (Reino Unido) para fabricar componentes de alta tecnología para los aviones Boeing 737 Next-Generation, 737 MAX y 777. Estos sistemas actuadores se situarán en el borde posterior de las alas de dichos modelos de avión.
Boeing informa que la Administración Federal de Aviación (FAA) ha certificado el avión 737 MAX 8 para su uso comercial. En la actualidad, Boeing se encuentra en las fases finales de preparación para entregar el primer 737 MAX 8 en los próximos meses.
Boeing vivió ayer un hito con la presentación del primer 737 MAX 9 ante miles de empleados. El 737 MAX 9 de Boeing es el segundo miembro, y el más grande, de la familia líder en el sector, 737 MAX. Tiene una capacidad máxima de 220 pasajeros y un alcance de 6.510 kilómetros.
El pasado 17 de febrero se presentó el Boeing 787-10 Dreamliner, el tercer miembro de la familia Dreamliner, en un acto desarrollado en la fábrica que el fabricante tiene en Charleston, en el estado de Carolina del Sur. La ceremonia contó con la presencia del presidente Donald Trump y de varios miles de empleados.
Boeing y la compañía de bajo coste SpiceJet han anunciado eta semana, durante un evento celebrado en Nueva Delhi, un acuerdo para la compra de hasta 205 aviones.
Boeing ha informado hoy que en 2016 entregó 748 aviones y que recibió 668 pedidos en firme, una vez descontadas las anulaciones. El valor de los pedidos de 2016 ronda los 94.100 millones de dólares. Además, indicó que tiene pendiente de entregar 5.715 aviones comerciales.
Boeing y su socio sueco Saab completaron el martes 20 de diciembre el primer vuelo del nuevo avión T-X, diseñado específicamente de acuerdo con los requerimientos de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (USAF).
Boeing e Iran Air anunciaron ayer un pedido de 80 aviones, entre los que se incluyen 50 737 MAX 8, 15 777-300ER y otros 15 777-9, valorados en 16.600 millones de dólares a precios de catálogo.
Boeing anunció ayer que la empresa UPS ha formulado un pedido de 14 aviones 747-8F para transporte de mercancías. El acuerdo también incluye una opción para comprar otros 14 aparatos del mismo tipo.
Boeing y China Southern Airlines cerraron este miércoles un pedido de 12 aviones 787-9 Dreamliner, por valor de 3.200 millones de dólares a precios de catálogo. Este pedido fortalecerá la flota de largo alcance de China Southern, que se está ampliando.
Boeing ha anunciado que Qatar Airways ha cursado un pedido de 30 aviones 787-9 Dreamliner y 10 del modelo 777-300ER, valorados en 11.700 millones de dólares a precios de catálogo.
Boeing ha entregado durante el tercer trimestre de 2016 un total de 188 aviones. En el conjunto del año son 563. Este es el desglose por modelos:
Boeing se asoció en 2013 con el fabricante sueco Saab para diseñar y producir el T-X, el avión de entrenamiento avanzado que podría reemplazar a los casi 350 entrenadores Lockheed T-38 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), cuya vida útil finalizará en 2024. El primer prototipo se presentó ayer en Saint Louis (Missouri).
También, se precisarán más de 800.000 tripulantes de cabina
Boeing ha divulgado su Previsión de Pilotos y Técnicos del año 2016 en la convención anual EAA AirVenture en Oshkosh (EEUU), estimando que harán falta cerca de 1,3 millones de pilotos y técnicos de mantenimiento en los próximos 20 años.
