Boeing dice que la demanda de pilotos de aviación comercial y técnicos de mantenimiento crecerá a medida que la flota aérea global se expanda en los próximos 20 años. La previsión de pilotos y técnicos del año 2014 de Boeing, divulgada hoy en la EAA AirVenture Oshkosh, estima que entre los años 2014 y 2033 el sistema de aviación mundial necesitará: 533.000 nuevos pilotos para aerolíneas comerciales y 584.000 nuevos técnicos de mantenimiento de aerolíneas.
Boeing y Emirates Airline han cerrado un pedido de 150 aviones 777X valorados en 56.000 millones de dólares a precios de catálogo. Anunciado originalmente como un compromiso en el Salón Aeronáutico de Dubái 2013, este pedido ahora formalizado por la compañía con la mayor flota de 777 del mundo (138 aviones) formó parte del mayor lanzamiento de un producto en la historia de los aviones comerciales.
Boeing ha anunciado el lanzamiento de un nuevo espacio para el equipaje de mano, que se incorporará a los boeing 737NG y 737 MAX, a partir de finales de 2015.
Boeing y Turkish Airlines han cerrado hoy un pedido de 15 unidades del 737 MAX 8, por un valor de 1.600 millones de dólares a precios de catálogo actuales. Ya en mayo de 2013, la aerolínea de bandera turca hizo el mayor pedido de su historia a Boeing: 50 aviones 737 MAX y 20 del 737 Next-Generation.
La autoridad aeronáutica de los Estados Unidos (FAA) ha certificado el Boeing 787 Dreamliner para que pueda cubrir rutas que comporten estar a más de cinco horas de vuelo del aeropuerto más próximo. Esta certificación se denomina ETOPS 330. Con anterioridad disponía de certificación ETOPS 180.
Publicado en YouTube el 1-5-2014
Boeing entregó a mediados de abril a United Airlines el ejemplar número 8,000 de la familia de aviones 737, lo que representa otro hito destacado en la historia del avión comercial de mayor venta en el mundo. El avión, un 737-900ER, exhibe un logotipo conmemorativo.
Boeing y Air Canada han cerrado un pedido de 61 aviones 737 MAX para dar comienzo al plan de renovación de la flota de pasillo único de la aerolínea. El pedido, valorado en 6.500 millones de dólares a precios de catálogo, se compone de 33 unidades del 737 MAX 8 y 28 del 737 MAX 9, así como de 18 opciones y 30 derechos de compra de otros 737 MAX.
Boeing ha anunciado que ayer salió de sus instalaciones de Renton (Washington) el primer 737 Next Generation construido a un ritmo de producción que ha aumentado a 42 aviones al mes. El 737-800 se entregará en próximas fechas a Air Berlin y posteriormente se alquilará a Transavia France.
La Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) y Boeing han finalizado una revisión exhaustiva de los sistemas clave del 787. En el marco de esta revisión conjunta, iniciado en enero de 2013, se han examinado también los procesos de diseño, certificación y producción del 787-8.
Pubicado en YouTube el 11-2-2014
Boeing ha empezado a ensamblar el primer 737 Next Generation que se construirá a un ritmo de producción de 42 aviones al mes. Desde 2010, el ritmo de producción del 737 ha aumentado alrededor de un 33%, pasando de 31,5 a 42 aviones al mes.
Boeing anunció la pasada semana que ha fabricado el primer Boeing 787 Dreamliner a un ritmo de producción de 10 aviones al mes. El avión es la unidad 155 del 787 y será entregado a la compañía International Lease Finance Corp. para ser operado por Aeroméxico.
Boeing y varios organismos de investigación asociados en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han realizado importantes avances en el desarrollo de biocombustibles sostenibles para la aviación tras descubrir que plantas del desierto regadas con agua de mar producen biocombustible de forma más eficiente que otras fuentes conocidas.
