En una ceremonia celebrada ayer en Shangai, el fabricante de motores CFM International entregó a la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC) el primer motor CFM LEAP-1C, que se instalará en el primer avión C919, en fase de producción y preparación para el primer vuelo.
Foto: R. Guillaumont / SafranSeleccionado a finales de 2009 por el fabricante chino Comac como la única motorización del futuro avión de pasajeros C919, y un año después por parte de Airbus como opción de motorización del A320neo, el LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) responde a las necesidades actuales de los fabricantes de aviones y sus clientes .
La reducción del consumo es el objetivo número uno de los operadores, pues la proporción de combustible ha pasado en pocos años del 40 al 60% de los costos directos de operación. Sin embargo, la propulsión es ahora el principal instrumento económico para reducir el consumo.
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