Ayer lunes aterrizó en el Aeropuerto de Castellón el segundo Boeing 747-400 de British Airways para ser desguazado. La instalación prevé recibir otros dos aviones más del mismo modelo para ser desmontados. Además, hace pocos días han comenzado los trabajos previos de acondicionamiento de una nueva zona de estacionamiento de aeronaves.
El aeropuerto de Castellón ha recibido hoy la aeronave de mayores dimensiones desde su puesta en marcha. Se trata de un avión Boeing 747-400 de British Airways, con matrícula G-CIVD, que ha aterrizado en la zona militar de la instalación para ser desguazado por la empresa e-Cube Solutions, que opera en el aeropuerto desde 2019.
La low cost rumana Blue Air y Lavalin, gestor del Aeropuerto de Castellón, ultiman un acuerdo para la operación de vuelos directos entre Castellón y Bucarest a partir de junio de 2016, según ha declarado el presidente de la diputación castellonense, Javier Moliner. / Esta noticia se puede leer en www.hosteltur.com.
Ryanair ha estrenado hoy el Aeropuerto de Castellón al aterrizar en la instalación un Boeing 737 procedente de Londres Stansted. De esta forma pone en marcha los primeros vuelos hacia t desde el aeropuerto de Castellón, que es el 24 aeródromo donde opera en España-.
Castellón dejará de tener un aeropuerto sin aviones el próximo martes, cuando aterrice el primer vuelo de Ryanair procedente de Londres. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
La escuela de pilotos Dream Flyers, que tiene sus intalaciones en Barcelona y su flota de aviones en el Aeropuerto de Sabadell ha empezado a utilizar desde principios de este año el Aeropuerto de Castellón para sus vuelos de formación, aportando su esfuerzo para dinaminar la instalación. El primer aterrizaje se efectuó el pasado 14 enero, siendo Dream Flyers una de las primeras empresas en utilizarlo.
El equipo del Villarreal CF se ha convertido este mediodía en el primer usuario del Aeropuerto de Castellón ya que un avión de Air Nostrum ha realizado el vuelo chárter que ha llevado a jugadores y directivos a San Sebastian, donde disputará esta noche un partido de la Copa del Rey.
El responsable de Infraestructuras y Sostenibilidad del PSPV-PSOE, Francesc Signes, ha revelado que, según el informe de la Sindicatura de Cuentas correspondiente a 2013, el convenio firmado entre la Entidad de Saneamiento de Aguas Residuales (EPSAR), la empresa pública Aerocas y la Diputación de Castellón «sigue sin cumplirse a pesar de que las obras fueron entregadas en 2011».
El Aeropuerto ha recibido hoy el primer vuelo de una aeronave, en concreto de un helicóptero que ha despegado del aeródromo El Pinar de Castellón y que ha aterrizado en la instalación 10 minutos después. En el helicóptero, un Robinson R44 con matrícula EC-IBU, iban dos jubilados que al enterarse que el aeropuerto ya estaba abierto al tráfico han formalizado el plan del vuelo y sehan apresurado a estrenar la instalación.
La diputada autonómica de Esquerra Unida del País Valencià (EUPV), Marina Albiol, considera que los 26 millones de euros que el aeropuerto de Castellón se ha gastado en patrocinios deportivos, tal y como la formación de izquierdas hizo público ayer, «es indecente y injustificable. No sólo el señor Císcar tendría que dar la cara, comparecer y pedir disculpas públicas, sino que sobre todo tendrían que devolvernos el dinero a todos los valencianos».
Ayer tarde se reunió el consejo de administración de Aerocas, que ha aprobado la adjudicación del contrato de gestión y explotación del aeropuerto de Castellón a la canadiense SNC-Lavalin Aéroports por un periodo de 20 años. La propuesta de la empresa «cumple con todas las condiciones por el pliego y prevé, entre otros conceptos, que la Generalitat ingrese por esta infraestructura cuando el aeropuerto alcance un tráfico de 1,2 millones de pasajeros anuales».
El grupo canadiense SNC Lavalin Aeroports ha sido el elegido para gestionar el aeropuerto de Castellón durante los próximos 20 años por 25 millones de euros. El gobierno valenciano ha comunicado la decisión, que todavía no es firme, a los dos candidatos que habían superado los pliegos técnicos y económicos de la licitación. / Esta información se puede leer en www.elpais.com
Nada en el aeropuerto de Castellón ha acabado saliendo como debía, o como lo había planeado el expresidente de la Diputación, Carlos Fabra. La Generalitat va a pagar íntegramente la obra, que no iba suponer desembolso alguno, puesto que la iniciativa privada recuperaba toda la inversión con una explotación a 50 años. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
El presidente de la Diputación de Castellón y consejero de la promotora pública del aeropuerto (Aerocas), Javier Moliner, no descartó ayer nuevos retrasos en la apertura de las instalaciones, fijada en principio para el próximo mes de abril, después de que el Consell haya decidido romper el contrato con la empresa concesionaria de la infraestructura y buscar un nuevo operador. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
Noticia relacionada: «El aeropuerto ‘sin aviones’ de Castellón, aún más en el aire», en www.elmundo.es.
