La agencia Bloomberg informó ayer que China ha ordenado a las aerolíneas del país que detengan la recepción de los aviones Boeing que tienen pendiente de recibir, así como el suministro de piezas de recambio. Esta medida es una nueva represalia de China a la guerra comercial de aumento de aranceles iniciada por la administración Trump.
Air France continúa fortaleciendo su programa de vuelo de este verano. Sujeto al levantamiento de las restricciones de viaje, el aumento gradual en el número de frecuencias y destinos continuará, con la previsión de llegar a final de septiembre con el 50% y final de octubre del 60% del programa planificado antes de la pandemia.
La Shenzhou-11 ha sido lanzada hoy con éxito con dos astronautas a bordo para una misión de un mes en el laboratorio espacial Tiangong-2. El cohete Larga Marcha-2F despegó sin problemas desde el centro de lanzamientos de Jiuquan con destino a la órbita terrestre, desde la que se acoplará al laboratorio en las próximas 48 horas. Es la tercera vez que China envía astronautas al espacio.
Indra se ha adjudicado en el último año contratos para desplegar más de 60 sistemas de ayuda a la navegación en una veintena de aeropuertos de China por un importe aproximado de catálogo de 20 millones de dólares.
ATR, el fabricante líder de aviones turbohélice, ha abierto una oficina comercial en Beijing ya que China se ha convertido parael fabricante europeo en un destacado proveedor y socio estratégico.
Yao Yixian, director General Adjunto de Sino-German Ecopark, y Wolfgang Schoder, consejero delegado de Airbus Helicopters en Alemania, firmaron ayer en Hefei, Provincia de Anhui (China), una carta de intención con vistas a establecer una cadena de montaje final del helicóptero H135 en China.
China Aviation Supplies Holding Company (CAS) ha firmado un Acuerdo de Condiciones Generales (GTA) con Airbus para la adquisición de aviones de 30 Airbus A330 y 100 A320. El GTA lo firmaron en Beijing Li Hai, presidente y consejero delegado de CAS, y Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus, en presencia del primer ministro chino, Li Keqiang, y la canciller alemana, Angela Merkel.
El fabricante italiano de aviones ligeros Tecnam ha alcanzado un acuerdo con la empresa china LUSY, Liaoning Estados Aviación, Shenyan Aircraft Co., Ltd, para producir tres modelos de avión Tecnam en el país.
El holding aeronáutico China Aviation Industry General Aircraft construye en Zhuhai (Guangdong; China) a través del fabricante Aviation Industry Corporation of China (AVIC) el hidroavión AG-600, que estará equipado con cuatro motores turbohélice y que podrá cargar 12 toneladas de agua en 20 segundos.

Boeing ha anunciado que ha acordado con China la venta de 300 aviones junto con un acuerdo con el fabricante asiático Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) para crear y gestionar un centro de acabado y entrega de aviones 737, que será la primera industria de Boeing en China.
La compañía española Tecnatom sigue afianzando su posición en el mercado aeroespacial chino gracias a la adjudicación de un nuevo contrato para el suministro de un sistema de inspección a Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre (HHACMC).
Boeing ha divulgado sus previsiones del marcado de aviones comerciales en China para los próximos 20 años. Considera que hasta 2034 se entregarán en el país hasta 6.330 aviones nuevos, cuyo valor estima en 950.000 millones de dólares.
El avión Solar Impulse 2 ha aterrizado hoy en el aeropuerto internacional de Chongqing, después de efectuar un vuelo de 20 horas y 29 minutos de duración desde Maynmar (Birmania). El avión estuvo pilotado por Bertand Piccard.
El pasado 9 de diciembre la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) comunicó a los dueños del histórico fabricante de aviones Mooney la Validación del Certificado de Tipo de los modelos M20TN Acclaim y MR20 Ovation, último impedimento para fabricar y exportar desde China los aviones, cuya producción cesó a finales de 2010.
Airbus prevé que China necesitará más de 5.300 nuevos aviones de pasajeros y cargueros hasta el año 2033, valorados en 820,000 millones de dólares. Esta cifra representa el 17% de la demanda mundial total de los más de 31.000 nuevos aviones que se pondrán en vuelo los próximos 20 años.
