Bombardier ha informado que el avión CS100 del programa CSeries ha cumplido el 80% del trabajo de certificación, que se concreta en haber realizado más de 2.250 horas de vuelo. En la actualidad se realizan las pruebas relacionadas con el ruido del avión, cuya huella acústica será muy baja.
Mediante este vídeo, publicado en YouTube el 7-7-2015, Bombardier informa que el pasado mes de mayo se realizaron en el aeropuerto de Salinas (California; EEUU) las pruebas de despegue del avión a velocidad mínima.
Inesperado revés para la división aeronáutica de Bombardier. La compañía de leasing sueca Braathens Aviation, cliente de lanzamiento del nuevo avión CSeries, ha anunciado que renuncia a desempeñar esa función y que ha pedido a Bombadier acordar un plazo de entrega más dilatado en el tiempo.
Primer vuelo del segundo CS100, el pasado 3 de enero
Bombardier anunció ayer mediante un comunicado que las entregas del nuevo avión CS100 se retrasarán al segundo semestre de 2015, un año más tarde plazo previsto.
El fabricante canadiense Bombardier anunció ayer que hoy realizará el primer vuelo su nuevo avión CS100, el más pequeño de la familia CSeries. El evento se podrá seguir en directo a través de la web www.premiervolcseries.bombardier.com a partir de las 9:30 hora local.
Bombardier ha informado esta semana que el primer vuelo del nuevo avión CSeries se producirá durante las próximas semanas, con lo cual implícitamente admite un retraso ya que anteriormente se había comunicado que se haría antes de que acabase el mes de julio.
Publicado en YouTube el 19-6-2013
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Bombardier anunció ayer que ha completado con éxito el encendido eléctrico de los sistemas principales del primer avión CSeries (birreactores de entre 100 y 149 pasajeros) que se utilizará en los vuelos de prueba.
Bombardier Aerospace ha divulgado en su web una información en la que explica que ya se ha ensamblado en la fábrica que tiene en Mirabel (Quebec) el primer fuselaje del nuevo avión CSeries, conocido por las siglas FTV1. En la actualidad se procede al ensamblaje de las alas, lo cual se realiza en la celda de ensayo que se utilizará para las pruebas estáticas correspondientes al proceso de certificación del avión.
