Ayer, cinco Rafale de la Fuerza Aérea de la India operados por pilotos de la Fuerza Aérea de la India despegaron de las instalaciones de Dassault Aviation en Burdeos Mérignac para trasladarse a la base área Ambala, para integrarse en el Escuadrón N ° 17 «Flechas de Oro». Son los primeros cazas de un pedido de 36 aparatos acordado en 2016.
Dassault Aviation ha convocado un concurso de fotografía al que pueden presentarse tanto fotógrafos profesionales como spotters aficionados a la fotografía aeronáutica. Cada participante puede presentar tres fotos, cuya lema y temática es «Rafale o Falcon en vuelo».
El demostrador europeo drone de combate nEUROn, que desarrolla Dassault Aviation, intervino el pasado sábado en el festival aéreo que se celebró en la base aérea de Istres, en Francia. Es la primera vez que en Europa un drone de estas características participa en un festival aéreo.
El fabricante francés Dassault Aviation ha experimentado en 2015 sensaciones contraproducentes. Por una parte, registró los primeros pedidos de exportación del Rafale pero, en contrapartida, ha un éxito limitado en las ventas de sus jets de negocios Falcon, en comparación con 2014.
Airbus Group tiene previsto vender cerca de 1,38 millones de las acciones de Dassault Aviation de las que es propietario, lo que equivale aproximadamente a un 15% del capital social, mediante una colocación de acciones. Con esta transacción, Airbus Group prosigue su plan de monetizar su participación en Dassault Aviation.
El Presidente de Francia, Francois Hollande, visitó el ayer la fábrica de Dassault Aviation Mérignac, donde fue recibido por los más destacados directivos de la empresa Eric Trappier, Serge Dassault, Edelstenne y Olivier Dassault.
Dassault Aviation presentó ayer en sus instalaciones de Burdeos-Mérignac el nuevo trirreactor de larga distancia Falcon 8X ante varios cientos de operadores, socios industriales, autoridades y clientes. Se trata del mayor avión cosntruido por Dassault, para el que ofrecerá un mayor número de opciones de configuración interior.
Eric Trappier, Presidente y CEO de Dassault Aviation, y Loïk Segalen, consejero delegado de Dassault Aviation, pusieron el pasado martes junto a otros directivos la primera piedra de la ampliación de la fábrica que Dassault tiene en Little Rock (Arkansas, EE.UU.).
Dassault Falcon lanzá ayer en la feria aeronáutica EBACE, que se celebra en Ginebra (Suiza), el trirreactor Falcon 8X, que tendrá un alcance máximo de 11.945 kilometros, además de disponer de la cabina más larga de la familia Falcon, al tiempo que ofrece un coste de operación contenido y flexibilidad excepcional.
Esta semana ha salido de la fábrica que Dassault-Aviation tiene en Burdeos-Mérignac (Francia) la unidad 250 del trirreactor Falcon 7X, cuyo ensamblaje comenzó a princpios de este año.
El fabricante de aviones militares y jets de negocios Dassault Aviation tuvo 487 millones de beneficio en 2013, un 5% menos que el año anterior cuando alcanzó los 512 millones, Según informa en un comunicado, la facturación ascendió a 4.593 millones de euros, un 12% más que en 2012 (3.941 millones).
Dassault Aviation desveló ayer en Las Vegas (EEUU) su nuevo jet de negocios Falcon 5X, el de mayor tamaño, que integra nuevos sistemas de control de vuelo, una nueva aerodinámica y muchas otras tecnologías de vanguardia, de las que una parte provienen directamente de los programas militares de la empresa.
El 4 de mayo de 1963, el prototipo del Mystère 20 despegó por primera vez, pilotado por René Bigand y Jean Dillaire. Diseñado por Marcel Dassault, junto con el equipo de Merignac (Paul Deplante, Paul Chassagne, René Lemaire) y promovido para la exportación por Serge Dassault, el Mystère 20 fue el primer jet de la familia Falcon.
