El martes 17 de mayo efectuó con éxito el primer vuelo el turbohélice del fabricante austríaco Diamond Aircradt DART-450 (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer), avión biplaza en tándem cuyo fuselaje es totalmente de fibra de carbono. El avión puede servir para formar pilotos militares y civiles y sus asientos son eyectables neumáticos.
Diamond Aircraft
Primer vuelo del Diamond Aircraft DA50 con una turbina
El pasado 19 de enero realizó el primer vuelo un Diamond Aircraft DA50 propulsado por un motor de turbina. El vuelo se realizó desde el aeródromo de Wiener Neustadt (Austria) y a los mandos se encontraban Christian Dries, CEO de Diamond Aircraft, e Ingmar Mayerbuch, Jefe de pilotos de Diamond.
Medrar Financial Group adquiere la mayoría de accciones de Diamond Aircraft
Se da la circunstancia de que el progrma D-Jet atravesó hace unos meses un serio peligro, pues el fabricante anunció que se disponía a cancelar el programa, que se desarrolla en Canadá, si el gobierno canadiense no le otorgaba ayudas por valor de 35 millones de dólares. Entonces, estuvieron en peligro 200 empleos.
Diamond Aircraft recibe dinero de un inversor y relanza de nuevo el D-Jet
Diamond Aircraft ha aunciado que se dispone a relanzar el programa del monorreactor ligera D-Jet al haber alcanzado un acuerdo con un nuevo inversor cuyos datos no ha facilitado, pues prefere mantenerse en el anonimato. Diamond volverá a contratar a los empleados algo más de 200 que despidió a finales de marzo, cuando anunció que paralizaba el proyecto del D-Jet. Entonces, la medida se interpretó como una jugada para presionar al gobierno de Canadá, para que le facilitase un crédito. El desarrollo del D-Jet se realiza desde la industria que Diamond Aircraft tiene en Ontario.
La previsión es que los vuelos de pruebas se reinicien y que se fabrique un nuevo prototipo. También, algunos de los ingenieros que Diamond tiene en Austria, podrían ser trasladados a Ontario para avanzar en el desarrollo del jet ultraligero.
