El fabricante europeo ha decidido abandonar el proyecto del avión biplaza totalmente eléctrico E-Fan por otro modelo, que el anuncia que será más ambicioso y que se ha bautizado como E-Fan X, según informan diversos medios, como Aerocontact.com y el diario La Depêche. La opción que baraja Airbus consistiría en un avión «híbrido-eléctrico».
Hoy a las 11 horas ha aterrizado en el aeródromo de Calais (Francia) el prototipo del avión eléctrico E-Fan, que impulsa el Grupo Airbus. El vuelo recuerda al que en julio de 1909 realizó Louis Bleriot, aunque esta vez el trayecto ha sido inverso. El vuelo ha comenzado en Lydd (Reino Unido) y ha durado unos 37 minutos para cubrir una distancia de 74 km.
El avión demostrador eléctrico E-Fan del Grupo Airbus realizará el próximo viernes 10 de julio la travesía del Canal de la Mancha. El avión despegará desde Lydd, en el Reino Unido, adonde llegará embalado en un camión. El día anterior está previsto que realice vuelos de prueba.
El avión demostrador eléctrico E-Fan del Grupo Airbus completó ayer en el Paris Air Show el vuelo número 100. El primer vuelo lo realizó el 11 de marzo de 2014 y el centenar de vuelos de prueba ha tenido una duración total de 49 horas. El último vuelo duró unos 50 minutos.
Airbus Group ha acordado con la región de Aquitania construir la línea de ensamblaje final (en inglés, Final Assembly Line o FAL) del avión eléctrico E-Fan 2.0 en Pau, población situada al suroeste de Francia.
El avión E-Fan, desarrollado por Airbus Group y que es 100% eléctrico y libre de emisiones de CO2, ha sido reconocido por la revista Popular Science con el Premio ‘Best of What’s New’ en la categoría aeroespacial de la edición de 2014 de sus premios.
Airbus ha efectuado hoy un vuelo de demostración del avión bimotor eléctrico E-Fan, con despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Burdeos-Mérignac. Como invitado de honor estuvo Arnaud Montebourg, ministro francés de Economía, Renovación Industrial y Economía Digital, junto con otras autoridades.
¿Se convertirá la propulsión eléctrica en una alternativa a los combustibles fósiles también en la industria de la aviación? EADS está evaluando diferentes planteamientos y está exhibiendo diversas iniciativas en el campo de la propulsión eléctrica e híbrida en el Salón Aeronáutico de París 2013.
