El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha logrado la certificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que acredita que cumple con la normativa internacional recomendada por el Organismo de Aviación Civil Internacional (OACI). El certificado, otorgado el pasado lunes, 30 de abril, por Aesa a Aena Aeropuertos S.A. como gestor del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, garantiza que en la infraestructura se lleven a cabo operaciones de transporte aéreo en los términos previstos en el Real Decreto 862/2009, que aprueba las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público. La certificación supone tanto mejoras de seguridad operacional como el cumplimiento de estándares técnicos internacionales.
El Aeropuerto de Málaga
El Aeropuerto de Málaga dona 3.303 objetos perdidos y no reclamados a la ONG Madre Coraje
El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha donado a la Organización NoGubernamental (ONG) Madre Coraje 3.303 objetos perdidos u olvidados durante los últimos años en todo el recinto aeroportuario. Carritos de bebé, ropa, bolsos, portátiles o cinturones integran parte de lo cedido a la ONG. Se trata de los objetos que, tras expirar el plazo estipulado por la normativa, no fueron reclamados ni por los propietarios (que disponen de dos años para solicitarlos) ni por las personas que los encontraron y entregaron en la oficina aeroportuaria de objetos perdidos, que cuentan con un periodo de tres meses para pedir su devolución una vez transcurrido el plazo para su restitución al dueño.
El Aeropuerto de Málaga instala nuevos dispositivos que agilizan los controles de seguridad
El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha comenzado a utilizar una nueva tecnología que permitirá a los pasajeros acceder a los controles de seguridad a través de la lectura automática de los códigos de datos enviados a teléfonos móviles por parte de las compañías aéreas que usen este sistema. Para ello, se ha instalado siete dispositivos lectores de códigos en dos dimensiones (2D) en las dos grandes áreas de filtros de seguridad del recinto aeroportuario: cinco de ellos, en los controles de la T3 y los otros dos restantes, en el control de acceso de la T2.
