El Phenom 100 ha sido encargado por Swift en mayo de 2006 y se quedará en la sede de la empresa, en Phoenix. En el año 2000, Swift se convirtió en el cliente lanzador del jet Legacy 600 de Embraer, con un pedido de 25 aeronaves. Actualmente, la flota de la empresa incluye, además el Phenom 100, el jet ejecutivo más entregado en el mundo en 2010.
El objetivo del encuentro ha sido dar a conocer las oportunidades de negocio generadas por la implantación de una planta de la multinacional aeronáutica brasileña Embraer en la ciudad de Évora. Durante la jornada, además, ha habido encuentros bilaterales entre los representantes de las empresas andaluzas y portuguesas.
A lo largo del primer trimestre de 2011 (1T11), Embraer entregó 20 aviones para el mercado de aviación comercial y ocho para el de aviación ejecutiva. Al 31 de marzo de 2011, la cartera de pedidos firmes a entregar totalizaba 16.000 millones de dólares, un aumento de 400 millones más en relación al 31 de diciembre de 2010.
La primera entrega de un E-Jet en Latinoamérica y el Caribe ocurrió en el 2005, cuando Copa Airlines, de Panamá, recibió un Embraer 190.
Entregó 145 jets ejecutivos en el año, un incremento de 23 aeronaves en relación al 2009, el mayor en datos absolutos entre todos los fabricantes. Con este nivel, la participación de mercado de Embraer alcanzó 19%, es decir, prácticamente uno en cada cinco jets ejecutivos entregados en el mundo en el 2010 fue fabricado por Embraer.
Embraer inauguró ayer la primera fábrica dedicada al montaje final de aeronaves localizada en los Estados Unidos, en el Aeropuerto Internacional de Melbourne, en Florida.
El nuevo hangar, de 7.500 metros cuadrados, y las modernas instalaciones de la cabina de pintura se dedicarán al negocio de jets ejecutivos en el mayor mercado de la Compañía, empezando las operaciones con la producción de jet ejecutivo Phenom 100.
Embraer presentó ayer a representantes del gobierno de India la primera de las tres aeronaves EMB 145 AEW&C (Airborne Early Warning & Control o Alerta Aérea Temprano y de Control) que fabrica, en un acto realizado en la sede de la empresa, en São José dos Campos, Brasil.
A partir del jet regional ERJ 145, de Embraer, la aeronave posee un sistema de reabastecimiento en vuelo, comunicación por satélite, aumento significativo en la capacidad de generación eléctrica y de refrigeración, y un amplio conjunto de cambios aerodinámicos y estructurales.
Embraer ha recibido la certificación para el uso de un asiento adicional para el jet Phenom 100 por parte de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil y de la Agencia Europea para la Seguridad de la Aviación (EASA). La utilización de este asiento extra aumenta flexibilidad del jet, que ahora puede transportar hasta siete ocupantes.
«Esta mejora del producto, muy deseada, aumenta la capacidad de transporte del Phenom 100, y se ha introducido gracias a las peticiones de nuestros clientes», dijo Mauricio Almeida, vicepresidente de Embraer para aviación ejecutiva. Almeida soslayó que «Embraer está comprometida en ofrecer soluciones únicas, con enfoque en el cliente, y sigue trabajando duro para mejorar aún más este ya célebre y exitoso avión».
Embraer y el Comando de la Aeronáutica (COMAER) de Brasil han firmado un contrato para la revisión de 43 cazas de combate AMX de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Este acuerdo complementa el contrato para la modernización de los aviones de combate AMX firmado en 2003. José Ferreira Neto, vicepresidente comercial de Embraer Defensa y Seguridad, dijo que «con este nuevo contrato, dejaremos las aeronaves más preparadas para el subsiguiente programa de modernización, cuyo contrato ya está vigor, resultando en mayor eficacia en el proceso de actualización general de los cazas y en el regreso de estas aeronaves a la operación».
El jet ligero Phenom 300, fabricado por Embraer, ha recibido los certificados de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, de la Federal Aviation Administration (FAA), de los EE.UU., y de la Agencia Europea para la Seguridad de la Aviación (European Aviation Safety Agency – EASA) para utilizar la tecnología de visión sintética de Garmin (Synthetic Vision Technology – SVT). El avión es el primer jet de la categoría ligera que ofrece esta avanzada funcionalidad en la cabina de mando.
La SVT recrea imágenes topográficas a partir de las informaciones del sistema de alerta de colisión de la aeronave por medio de un sofisticado modelado gráfico, que simula lo que el piloto vería delante suyo a la luz del día. Es particularmente útil en condiciones de visibilidad limitada, tales como neblina, operación nocturna y vuelo por instrumentos. La realidad virtual presentada provee al piloto una imagen tridimensional del terreno, agua, obstáculos, aeropuertos y tráfico aéreo.
Embraer, empresa líder en la fabricación de jets comerciales de hasta 120 asientos, celebra este mes el décimo aniversario de su oficina regional en Singapur. Actualmente, más de 100 aviones producidos por la Empresa operan en Asia Pacífico, sirviendo a aerolíneas, ejecutivos y gobiernos.
La oficina de Embraer en Singapur fue inaugurada en el año 2000 para centralizar las ventas y gestionar las actividades de soporte al cliente en la región. El extenso territorio incluye más de 40 países y se extiende desde India hasta Japón, Australia y las islas del Pacífico. La Empresa posee otra oficina en Pequín, dedicado al mercado chino.
Embraer ha anunciado la creación de Embraer Defensa y Seguridad, importante paso en la consolidación de la posición central de la Empresa en el proceso de fortalecimiento de la industria brasileña de defensa y seguridad. «Brasil tiene un papel de creciente relevancia en el escenario geopolítico mundial y el Ministerio de Defensa, por medio de la Estrategia Nacional de Defensa, estableció una visión de vanguardia para el posicionamiento de la industria nacional en este nuevo contexto», dijo Frederico Fleury Curado, Presidente de Embraer.
Embraer ha entregado el primer jet Phenom 100 a Invision Air Services, empresa de vuelos bajo demanda con sede en Mumbai, en India. El avión es el primero de los 18 Phenom 100 encomendados por Invision Air hace tres años, junto con otros dos jets Phenom 300.
Vinit Phatak, director general de Invision Air dijo que «la entrada en servicio de este jet en India es un hito para la industria de aviación general local. Nuestros clientes tendrán acceso, por primera vez, a un jet seguro, con dos motores, por un precio solo 2,5 a 3 veces mayor que el de los pasajes aéreos en clase ejecutiva, para hasta 200 destinos en el país. Esto les permitirá a nuestros potenciales clientes –directivos empresariales, inversores, celebridades y turistas de alto poder adquisitivo– viajar de forma rápida, eficiente y confortable para ciudades menores, lo que creemos que acelerará el crecimiento económico de la zona rural en India». Foto: Embraer
El nuevo jet ejecutivo Legacy 650, de la categoría large, concluyó un vuelo sin escalas de Dubai (Emiratos Árabes Unidos) a Londres (Reino Unido). El avión recorrió, en ocho horas, 6.482 Km, beneficiándose del viento de proa, común en esta ruta. El vuelo fue realizado con diez ocupantes – siete pasajeros y tres tripulantes, a bordo de un Legacy 650 con configuración típica.
Lanzado hace un año en la feria de la aviación ejecutiva estadounidense NBAA 2009, el Legacy 650, puede volar sin escalas hasta 7.223 Km. con cuatro pasajeros, o 7.112 Km. con ocho pasajeros, ofreciendo aproximadamente 926 Km. a más de alcance cuando comparado con el Legacy 600.
