Esta imagen muestra por primera vez la producción de tres aviones de transporte Airbus A400M en la línea de montaje final de Airbus Military (FAL) en Sevilla (España).
Imagen del ensamblaje simultáneo de tres A400M
ensamblaje
Airbus comienza el ensamblaje final del primer Airbus A350
La última fase en la construcción del A350 XWB comienza con la unión del fuselaje central, de 19,7 metros de largo, con el fuselaje delantero, de 21 metros de largo.
Empieza e ensamblaje de la primera ala del A350
Airbus anunció el pasado 22 noviembre queha comenzado el ensamblaje de la primera ala del futuro avión de largo alcance A350. El ala se monta en la fábrica de Airbus en Broughton (Reino Unido). Tiene 32 metros de longitud y está fabricada en su mayoría en fibra de carbono, lo cual contribuirá en gran medida al ahorro de un 25% de consumo de combustible que se prevé tendrá este avión de nueva generación.
Los largueros delantero y trasero, las costillas y los revestimientos superior e inferior son de materiales compuestos. El fabricante precisió que también se trabaja en el ensamblaje de los dispositivos hipersustentadores así como de los bordes de ataque fijos,en las instalaciones de sus socios GNK y Spirit.
Boeing empieza el ensamblaje final de la unidad 1.000 del 767
Boeing anunció el pasado lunes el inicio del ensamblaje de la unidad 1.000 del 767, en Everett (Washington; EEUU). Se trata de un 767-300ER que se entregará a All Nippon Airways el próximo mes de febrero.
En la actualidad Boeing tiene en cartera unos 50 aviones de este modelo pendientes de producir, siendo en 2010 la cadencia de producción de 1,5 aviones al mes. El 767 lo fabrica Boeing desde 1982 en cuatro versiones distintas.
La producción del 767 se hará en una nueva línea de ensamblaje, también ubicada en Everett pero más pequeña que la actual, pues en su lugar se fabricará el 787 Dreamliner. / Foto: Boeing
