Esta semana los acontecimientos negativos se han instalado de nuevo en la escuela y todo apunta que los aviones de Top Fly ya no volverán a volar. El pasado martes agentes de la Guardia Civil procedieron a precintar buena parte de la flota de Top Fly, para ejecutar embargos que habría instado la Seguridad Social y Hacienda, que llevaban meses sin cobrar las cuotas de la empresa.
La huelga que iniciaron el pasado 19 de enero los 43 empleados de la escuela de pilotos Top Fly, ubicada en el aeropuerto de Sabadell, toca a su fin. Según manifestaron hoy, ya han percibido una de las cuatro mensualidades que se les adeudan y sobre las tres restantes los representantes sindicales tramitan que puedan percibirlas a través del Fondo de Garantía Salarial (Fogasa).
Por este motivo, el próximo lunes día 14 se reiniciará la actividad impartiendo las clases teóricas y prácticas a los aproximadamente 60 alumnos del centro.
La flota de aviones y helicópteros de la escuela internacional de pilotos Top Fly voló 31.449 horas en 2009, «superando de largo las expectativas, en una de profunda recisión», según informa en su propia web. Top Fly tiene sedes en los aeropuertos de Sabadell y Huesca-Pirineos y forma a pilotos profesionales de avión y helicóptero. Desde hace varios años forma a pilotos chinos, que previamente han sido seleccionados por las aerolíneas que operan en China.
Directivos de Top Fly, de la autoridad aeronáutica de Vietnam y de A-Tech Consulting, en las
instalaciones de Top Fly en Sabadell el pasado 20-11-09
El beneplácito vietnamita viene a unirse a la autorización obtenida en 2006 por parte de la CAAC de la República Popular de China, convirtiendo a Top Fly en la escuela de pilotos profesionales de avión y helicóptero europea con mayor presencia en el continente asiático, contando en la actualidad entre sus clientes con algunas de las mayores aerolíneas del mundo.
