Iberia (75%) y el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (25%) son los promotores de este ambicioso proyecto, que dotará al aeropuerto de Barcelona de un espectacular hangar en el que se podrá realizar revisiones y reparaciones simultáneamente de dos aviones de fuselaje ancho, tipo Airbus A-340, o bien cuatro de fuselaje estrecho, como los A-320, e incluso el avión comercial más grande del mercado, el Airbus A-380.
