En el marco de la sexta edición de la feria aeronáutica F-Air Colombia 2013, Colombia y el Reino Unido firmaron un memorando de entendimiento relativo al desarrollo de los servicios a la navegación aérea, de la industria aeronáutica y la optimización de los recursos para el avance de la aviación civil. F-Air Colombia se celebró del 11 al 14 de julio en el aeropuerto Rionegro de Antioquía.
Ignacio González, director general de Navegación Aérea ha anunciado que las tasas de ruta podrían subir en 2014 sí el tráfico aéreo no se recupera y AENA no reduce adecuadamente sus gastos. / Esta noticia se puede leer en www.fly-news.es.
Las demoras de los vuelos que se controlan en el espacio aéreo español han descendido en lo que va de año un 15%, y en concreto en el mes de febrero un 23% lo que significa que continúa la tendencia de descenso registrada a lo largo del año pasado.
Indra ha firmado un acuerdo marco con la Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA) de Francia, para el suministro de Equipos de Medida de Distancia (DME) de ruta y aterrizaje. El contrato se extenderá por un periodo de 15 años con la finalidad de renovar estos sistemas en todo el territorio.
El vicepresidente de la Comisión Europea y máximo responsable de Transportes, Siim Kallas, ha asegurado hoy en Chipre durante la conferencia de los Estados Miembros de la UE sobre Cielo Único, que los sistemas de Navegación Aérea de España y Portugal, son los que más contribuyen a la eficacia de la gestión del tráfico aéreo en Europa.
La Torre de Control de Málaga acaba de implantar uno de los avances tecnológicos más importantes de los últimos años que marca un hito dentro de la evolución del sistema de control de tráfico aéreo español. Se trata de la primera dependencia de control aéreo en España que integra y utiliza la ficha de progresión de vuelo en formato electrónico, una función avanzada para la gestión de los vuelos sin fichas de papel.
ofertas que han obtenido las mejores puntuaciones técnico-económicas. Los lotes 1 y 2 se han adjudicado a Ferronats (participada por Ferrovial y NATS, el proveedor británico de servicios de navegación aérea) que prestará el servicio de control de torre en los aeropuertos de Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Melilla, Cuatro Vientos, Vigo y A Coruña.
La Dirección de Navegación Aérea de Aena ha llevado a cabo una reestructuración de su organigrama para reforzarla ante los retos que supone el Cielo Único. La profunda reforma iniciada en 2010 va a permitir a Aena situar la tarifa de ruta por debajo de la media de los 5 grandes proveedores europeos de servicios de tránsito aéreo en 2012.
El director general de Air Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann ofreció ayer en Barcelona una rueda de prensa en la que explicó la sitación de la empresa. En su intervención pidió a los responsables de «la navegación aérea que no ayuden a economizar. Se produce un incremento medio de los vuelos debido al deficiente servicio de la navegación» ya que, según explicó, se producen pérdidas de tiempo de los aviones en las cabeceras de pista y en los minutos previos al aterrizaje.
El concurso para la liberalización del servicio de control de torre en los aeropuertos de Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Vigo, A Coruña, Melilla, Cuatro Vientos, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma, entra mañana en su segunda fase. Aena entregará a las empresas que continúan en el proceso los pliegos con las condiciones económicas y técnicas de prestación del servicio. Las licitadoras dispondrán de dos meses para presentar sus ofertas.
Un total de 10 empresas han presentado la documentación requerida por Aena para prestar el servicio de control de torre en 13 aeropuertos de la red, después de haber finalizado el plazo de presentación de ofertas para participar en la primera fase. Se trata de Saerco, Agrupación Navsa-LFV, Geci Española, Tower Traffic Services, Ferronats Air Traffic Services, Zenit Air Traffic Control, Etracontrol, UTE Sacyr Concesiones/NAV Portugal, Sevicios de Control de tránsito y navegación aérea y Letové Prevádzkové Sluzby Slovenskej Republiky.
El Aeropuerto de Valencia inicia hoy el proceso de instalación de un VOR/DME Doppler de última tecnología que permite maniobras de gran precisión a las aeronaves y proporciona más seguridad al evitar interferencias no deseadas del entorno. El VOR es un radiofaro omnidireccional instalado en tierra que emite en los 360 grados alrededor del mismo permitiendo a las aeronaves conocer su posición y la distancia con respecto a la estación emisora.
Con tres satélites geoestacionarios y una red de 40 estaciones de monitorización, EGNOS (acrónimo de ‘European Geostationary Navigation Overlay System’) mejora la precisión de las señales de navegación de GPS sobre el territorio europeo.
Este servicio garantiza que las señales cumplen con los exigentes niveles de fiabilidad requeridos por el estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), adaptado para el caso europeo por Eurocontrol, la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea.
Airbus acaba de poner en marcha su nueva filial Airbus ProSky que se dedicará al desarrollo de sistemas modernos de gestión del tráfico aéreo (ATM). A través de Airbus ProSky, Airbus podrá participar en el desarrollo de programas para la gestión del tráfico aéreo, como el programa europeo SESAR (Single European Sky ATM Research) o NextGen, en Estados Unidos. Para estos dos programas, la nueva empresa contribuirá a acelerar el proceso de implementación e integración mediante la capitalización de sinergia tecnológica, operacional y comercial.
La Dirección General de Aviación Civil de Kuwait ha adjudicado a Indra la modernización completa de los sistemas de automatización de gestión del tráfico aéreo del país. El contrato, que asciende a unos 20 millones de euros, se firmó a finales del pasado mes de octubre en Kuwait en presencia del Ministro de Comunicación y Ministro de Estado para Asuntos de la Asamblea Nacional, Mohammed Mohsen Al-Busairi.
