Atravesó una zona de turbulencias y hubo cinco heridos
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) investiga el incidente que sufrió un Boeing 737-800 de Ryanair (EI-ENB) la tarde del pasado 23 de junio. Este avión realizó el vuelo entre Dublín (Irlanda) y el aeropuerto de Reus.
Dos aviones Boeing 737-800 de la compañía Ryanair colisionaron el pasado sábado cuando se encontraban en la plataforma del aeropuerto Londres Stansted. Un avión resultó con el winglet del ala derecha seccionado y el otro con daños en el empenaje de cola. No se registraron heridos.
El pasado jueves día 5 un Boeing 737-800 de Ryanair que estaba estacionado y sin pasajeros en el aeropuerto de Roma Ciampino se desplazó aproximadamente unos 40 metros e impactó contra el edificio de bomberos, sufriendo daños en la parte trasera del fuselaje, que podrían ascender a unos 250.000 euros.
Boeing y Ryanair han ultimado un pedido de otros cinco aviones 737 Next-Generation, por valor de 452 millones dólares a precios de catálogo. Tras el anuncio, el número total de pedidos del 737 Next-Generation que la compañía de bajo coste con sede en Irlanda tendrá pendientes se eleva a 180 aviones.
El gigante ‘low cost’ sufre unos números rojos de 35 millones de euros en su peor tercer trimestre en cinco años. La compañía recorta un 7,6% su beneficio en los primeros nueve meses de su año fiscal, con 566 millones. / Esta noticia se puede leer en www.expansion.com.
Ryanair sigue siendo la mayor aerolínea de España. Y lo sigue siendo a mucha distancia de sus rivales más directos. Pero el gigante del bajo coste empieza ya a sufrir la crisis general del sector aéreo del mercado español y también su propia crisis particular. / Esta información se puede leer en www.expansion.com.
Ryanair anunció a finales del pasado noviembre que abrirá su segunda base belga, que será la número 62. Si ya tiene una en el aeropuerto de Charleroi, a un 50 Km. de la capital), está vez desembarcará en Bruselas Zaventem. Será en febrero de 2014, con cuatro aviones y 10 nuevas rutas a Alicante.
Ryanair ha anunciado hoy diversas modificaciones en su servicio al cliente. Según explica en un comunicado después «recopilar la opinión de los clientes» se dispone a introducir diversos cambios, entre ellos la autorización para que el pasajero pueda llevar un segundo bulto de mano de pequeño tamaño.
Casi 570 millones de euros de beneficio global, pero solo 66,77 euros en su cuenta bancaria española. La paradoja financiera de Ryanair se concreta en estas cifras. La compañía aérea irlandesa sigue incrementando sus ganancias, pero este dinero no deja rastro en los bancos españoles./ Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
La temporada de invierno, que la aviación comercial empezará a aplicar a finales de este mes, se presenta como una escabechina de Ryanair en el aeropuerto de Girona-Costa Brava. La aerolínea irlandesa, que según algunas informaciones podría estar en dificultades económicas, prevé operar en Girona únicamente 19 rutas, cuando desde el marzo pasado y durante todo el verano ha tenido 67.
El 67% de los pilotos de Ryanair encuestados por una agrupación sindical del gremio asegura que no se siente cómodo a la hora de plantear a la dirección de la compañía cuestiones de seguridad aérea a través del sistema de información interno. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, lo tiene claro: «Los mayores beneficios se obtienen de amigos y familiares que acuden al funeral de un fallecido. Reservan tarde porque no tienen la fecha con antelación y pagan el precio que sea porque deben hacer el viaje». / Interesante artículo, en el que se aborda la subida de precios que aplicó Ryanair a sus vuelos a Santiago, a raíoz del accidente de tren causó 79 muertos. Publicado por www.elconfidencial.com.
Ryanair es probablemente una de las compañías más amadas y más odiosas a la vez. Sus bajos precios y sus estrictas condiciones para volar son un cóctel ya famoso en el mundo entero, casi tanto como las excentricidades de su jefe de filas, Michael O’Leary. / Esta noticia se puede leer en www.zoomnews.es.
