Safran Aircraft Engines ha anunciado en el Farnborough International Airshow la construcción de un nuevo taller de mantenimiento y la ampliación de su planta de producción en Querétaro, México, ambos dedicados al motor CFM LEAP. El anuncio fue realizado por el Gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri, junto con Olivier Andriès, CEO de Safran, y Jean-Paul Alary, CEO de Safran Aircraft Engines.
Safran Landing Systems acelera la innovación en la reducción del ruido del tren de aterrizaje en el marco del ecoDemonstrator Boeing 2020, un programa de prueba de nuevas tecnologías de aeronaves comerciales destinado a hacer la aviación de mañana más seguro y sostenible.
En el marco del proyecto «Fábrica del Futuro», la multinacional aeroespacial francesa Safran inauguró el pasado 1 de diciembre una nueva línea de producción automatizada en su fábrica de Bordes, población situada en la región francesa de Nueva Aquitania.
Con la finalidad de reforzar su posición de líder industrial y de acelerar su desarrollo en Francia y en el resto del mundo, el Grupo Safran ha modificado el nombre de sus empresas y de su identidad visual, de forma que todas comienzan por el nombre Safran.
El grupo Safran alcanzó en 2015 un volumen de facturación de 17.414 millones de euros, un un 13,4% más que en 2014. Safran tuvo un beneficio neto de 1.482 millones, lo cual comportó que las acciones se revaloricen 3,55 euros. La empresa propondrá el próxomo mes de mayo pagar un dividendo de 1,38 euros por acción, un 15% más que en 2014.
Philippe Petitcolin, director general de Safran, inauguró el viernes 12 de febrero una nueva fábrica de SAMES Rep, empresa del grupo que ocupa un espacio de 10.000 metros cuadrados en Querétaro (México). La industria se dedicará a la reparación de piezas de los motores CFM56.
El dron Patroller, fabricado por Sagem, empresa del Grupo Safran, se probó con notable éxito entre los días 5 al 8 de octubre en Portugal, en el marco del programa europeo de seguridad territorial AIRBEAM. El Patroller se utilizó como el medio principal de vigilancia de un dispositivo de protección y de intervención, asignado a una célula de coordinación e implementación de medios.
Airbus realizó ayer con éxito el primer vuelo de prueba de un A320neo equipado con motores LEAP-1A. El vuelo partió del aeropuerto de Toulouse y se prolongó durante 4 horas y 25 minutos.
Snecma, filial del Grupo Safran, y la empresa Max Aeroespace firmaron el pasado 21 de octubre en Nueva Delhi (India) un acuerdo para crear conjuntamente la empresa Max Aero Engines Private Limited (MAEPL), que se dedicará all mantenimiento de motores de la aviación militar india, su reparación y revisión (MRO).
Airbus Group y Safran han acordado reforzar sus vínculos con objeto de ofrecer una nueva familia de lanzadores espaciales competitivos, versátiles y eficientes, que satisfagan las necesidades de clientes tanto comerciales como institucionales. Para ello, crearán una joint-venture al 50% en la que cada una de ellas desempeñará un papel. Porque combinarán el know-how en sistemas de lanzadores de Airbus Group y los sistemas de propulsión de Safran.
El número de aviones se doblará entre 2000 y 2020. La reducción del ruido que emiten representa, por tanto, un reto en materia de reglamentación, medio ambiente y actividad comercial para los fabricantes de motores y equipamientos aeronáuticos. Safran está implicado en los principales programas de investigación en este terreno.
Jean-Paul Herteman y Joseph Morone, directores generales de Safran y Albany International, inauguraron ayer en Rochester (New Hampshire; EEUU) una nueva fábrica destinada a la producción de piezas de materiales compuestos para los motores de avión de nueva generación.
El grupo Safran, una de las multinacionales con mayor peso en la industria aeroespacial, defensa y seguridad, contratará 160 ingenieros para su nuevo centro de I+D+i , que se inaugurará a finales de año en París – Saclay ( Yvelines ).
Safran ha firmado esta semana un acuerdo con Rolls-Royce para adquirir la participación del 50% en el programa de turbinas RTM322 de helicóptero. Una vez que el acuerdo se complete, Turbomeca, líder en motores de helicóptero y filial de Safran, asumirá toda la responsabilidad del diseño, la producción, siministro de recambios y mantenimiento para el RTM322. Este modelo de 2.100 a 2.600 caballos de potencia es el que llevan el Apache, el EH101 y los helicópteros NH90.
Safran y el sindicato europeo IndustriALL firmaron el pasado 28 de marzo un acuerdo para la inserción laboral de jóvenes europeos de los países en los que la multinacional aeroespacial está implantada. El objetivo es favorecer el aprendizaje y la formación práctica de jóvenes. El acuerdo tiene una duración de tres años y según Safran «favorecerá la renovación de los efectivos humanos» de la empresa.
