Publicado en YouTube el 28-8-2013
El experimento, realizado por la NASA, se ha realizado en Hampton (Virginia) con un helicóptero cedido por el Ejército. El vehículo, sin piloto y sujeto con cables al techo, se precipitó al suelo desde una altura de unos nueve metros. Dentro había 15 maniquies sujetos por cinturones. / Más información en www.elmundo.es.
.La Sección Sindical de SEPLA en Air Nostrum quiere mostrar su preocupación ante las conductas desplegadas por los responsables de la compañía, que presionan a los pilotos para que durante la operación atiendan principalmente a criterios comerciales como la puntualidad, y se olviden de anteponer a las prisas la realización segura y diligente de las operaciones.
El 67% de los pilotos de Ryanair encuestados por una agrupación sindical del gremio asegura que no se siente cómodo a la hora de plantear a la dirección de la compañía cuestiones de seguridad aérea a través del sistema de información interno. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.
El carril rápido en los filtros de seguridad de la T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat ha cumplido medio año en uso.
Desde que se pusiera en marcha el pasado 1 de febrero, un total de de 80.212 pasajeros se han beneficiado de este servicio que permite un acceso directo a la zona de inspección.
Actualmente son 25 las aerolíneas que operan en El Prat y ponen a disposición de sus clientes esta opción.
El Consejo de Administración de Aena Aeropuertos ha aprobado, en su última reunión, la adjudicación de los servicios de seguridad en 41 aeropuertos de su red por un importe total de 54,3 millones de euros y un plazo de duración de un año, prorrogable anualmente hasta dos, previo acuerdo entre las partes.
El Aeropuerto de Teruel va cumpliendo los distintos trámites para su puesta en marcha. Ayer correspondió la constitución del Comité de Seguridad Aeroportuaria, cuyo presidente es el director del aeropuerto, Alejandro Ibrahim.
En concreto, en el Aeropuerto de Palma se han sustituido cuatro equipos, dos de los cinco filtros existentes en la Zona Norte y dos de los cinco de la Zona Sur. El Aeropuerto cuenta con 11 filtros de seguridad en total, ya que tiene otro para los vuelos interislas.
Este año [por 2011] se perfila como el más seguro en la historia de la aviación comercial, con aproximadamente un muerto por cada 7,1 millones de pasajeros en todo el mundo. Sin embargo, los ejecutivos del sector advierten que las estadísticas podrían ocultar peligros persistentes. Cuando apenas faltan días para terminar el año, 2011 se encamina a eclipsar el récord de postguerra, registrado en 2004, de una víctima fatal por 6,4 millones de pasajeros, de acuerdo con la consultora de Londres Ascend. El año pasado fallecieron 401 personas en accidentes de aviones de transporte de pasajeros. / Esta información se puede leer en The Wall Street Journal Americas.
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), ubicado en Sevilla, está trabajando en una línea de investigación dirigida a la realización de sistemas que permitan incrementar la seguridad y eficiencia de operaciones en las pistas, calles de rodaje, plataformas de estacionamiento, hangares, torres de control y demás componentes de un aeropuerto. El proyecto de I+D, ya en marcha, incluye la investigación en nuevos sistemas distribuidos que puedan utilizarse en casos de emergencias que afectaran al centro de control.
Daher-Socata, filial aeronáutica del Grupo Daher, ha anunciado hoy que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha certificado el monoturbohélice TBM 850, que se fabrica en Tarbes (Francia), en su versión multimisión DRI (detección, reconocimiento e identificación).
Esta certificación permite la adaptación de los modelos fabricados hasta ahora, del TBM 700 al 850, a la versión al DRI. Lo avines se equiparán en la parte trasera con una torreta giro-estabilizada con diversos sensores Thales AGILE 2, ya en servicio en numerosas plataformas aéreas y navales en el mundo.
