Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, ha validado con éxito las leyes de control avanzadas para hacer volar con éxito por primera vez un sistema aéreo no tripulado (UAS, por sus siglas en inglés) de «alas sustentadas por rotor», tanto en modo helicóptero como avión.
El fabricante estadounidense Sikorsky efectuó el pasado 27 de octubre el primer vuelo del Sikorsky CH.53K King Stallion en sus instalaciones de West Palm Beach (Florida), que duró unos 30 minutos. El helicóptero lo utilizará la Infantería de Marina de los Estados Unidos, que proyecta adquirir 200 aparatos.
El fabricante Lockheed Martin informó ayer que ha firmado un acuerdo definitivo para adquirir Sikorsky Aircraft, líder mundial en helicópteros militares y comerciales, por 9.000 millones de dólres, aunque matiza que esa cifra se reducirá a aproximadamente 7.100 millones después de aplicarse los beneficios fiscales derivados de la transacción.
El fabricante estadounidense de helicópteros Sikorsky anunció el pasado 22 de mayo que el prototipo del S-97 Raider había efectuado con éxito el primer vuelo desde el Centro de Desarrollo de Vuelo, ubicado en West Palm Beach (Florida).
El fabricante norteamericano Sikorsky presentó ayer en West Palm Beach (Florida) el primer prototipo del hlicóptero militar S-97 Raider, basado en el modelo experimental X2. Se distingue por tener dos rotores coaxiales que giran en sentido contrario uno respecto del otro y llevar en la parte trasera una hélice de seis palas, que proporciona el empuje.
Sikorsky ya ha demostrado las posibilidades de la tecnología que incorpora el prototipo X2, un extraño aparato movido por dos rotores contragiratorios y una hélice en la parte trasera.
El X2 se convirtió el pasado mes de junio en el helicóptero más veloz, al alcanzar los 335 kilómetros por hora. Y el pasado mes de septiembre alcanzó los 250 nudos, unos 460 km./h.
