SkyCatcher - Aerotendencias

Según publicó ayer la web de la revista francesa «Piloter», Cessna «no ha anulado la comercialización del SkyCatcher en Europa», sino que solo ha «suspendido temporalmente la recepción de nuevos pedidos para el SkyCatcher hasta que se obtenga la certificación de EASA [Agencia Europea de Seguridad Aérea]. Cessna trabaja con EASA para certificar el Cessna 162 SkyCatcher y se esfuerza por encontrar una solución económica que a la vez sea provechosa para nuestros clientes a largo plazo, respondiendo en todo momento a los estándares de EASA». Esta respuesta la ha facilitado Andy Woorward, responsable de comunicación de Cessna, a petición de la revista. Por tanto, este comunicado rectifica o matiza en buena medida la información que habíamos publicado el pasado miércoles.

Cessna anunció ayer a su red de vendedores en Europa que renuncia a certificar en Europa y, por tanto, a comercializar el biplaza Cessna 162 SkyCatcher, cuyo desarrollo y producción ha sufrido diversas vicisitudes y retrasos. Por tanto, el avión, que se fabrica en China y se ensambla en Estados Unidos, no se comercializará en Europa.

La información no figura en la web del fabricante de Wichita ya que, según informa la web francesa Aerobuzz.fr, la noticia la ha transmitido Cessna a través de un correo electrónico a sus vendedores, sin dar explicaciones acerca de la decisión, lo cual ha alimentado las hipótesis acerca de la decisión.

Cessna afirma que solo ha suspendido recibir pedidos de Europa para el biplaza SkyCatcher

Cessna renuncia a certificar y vender en Europa el biplaza SkyCatcher

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