El Departamento de Seguridad del Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos (SLTA), ha recibido notificaciones alertando del incumplimiento de las normas básicas por parte de algunos helicópteros de lucha contra incendios, que suponen un serio riesgo para la seguridad del resto de aeronaves y la población.
Inaer, propiedad del grupo Babcock International, se ve nuevamente envuelta en la polémica al aplicar a sus técnicos de mantenimiento de aeronaves (TMA) un sistema de guardias localizadas, el cual podría tener consecuencias negativas a corto y medio plazo para la viabilidad de los contratos que tiene con la administración, según informa en un comunicado el Sindicato Libre del Transporte Aéreo (SLTA).
El Ministerio de Empleo y Seguridad Social, por medio de la Subdirección General de Relaciones Laborales, ha paralizado la tramitación del I Convenio Colectivo de empresa de Inaer.
Debido a la reciente entrada en vigor del nuevo Real Decretp sobre Trabajos Aéreos y, tras las nuevas maniobras detectadas por parte de algunas empresas, con el objetivo -otra vez-, de eliminar copilotos para conseguir abaratar costes operacionales, el departamento de seguridad del Sindicato Libre del Transporte Aére (SLTA) se ha visto en la obligación de recordar que los Manuales de Vuelo de las distintas máquinas operativas por el territorio nacional están para cumplirse.
Después de meses y meses de negociaciones, durante la madrugada del 21 al 22 de junio –algunos dirían que con nocturnidad y alevosía y quizás no les falte razón– se firmaba el I Convenio de Inaer. Las expectativas eran altas, tanto tiempo esperando debería ser un motivo para la esperanza o para presumir que hay mejoras a la vista.
En una comparecencia ante la comisión de defensa del Senado, el Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos (SLTA) ha conseguido el compromiso de algunos miembros la cámara de trabajar para acabar con la actividad dual de pilotos y técnicos de mantenimiento que gozan de plaza en la Administración Pública o el Ejército y, además, ejercen en el sector privado.
Tras diversas gestiones por parte de este sindicato la Generalitat de Cataluña ha remitido un escrito al Sindicato Libre de Transporte (SLT; séctor Aéreo) en el que se compromete a asegurarse de que todos los trabajadores que se contraten para la precampaña y campaña aérea contra incendios no estén contratados en el sector público.
Después de sufrir a lo largo de 2012 y 2013 una rebaja salarial neta de alrededor del 20%, los pilotos de Inaer afrontan un nuevo desplante por parte de la compañía que, en plena negociación del nuevo convenio de empresa, ha propuesto un nuevo recorte de entre el 10 y el 15% del salario, según informa el Sindicato Libre de Transporte Aérep (SLTA).
