El Solar Impulse 2, pilotado por Bertand Piccard, ha aterrizado a las 4:05 hora de esta noche en el aeropuerto Al Bateen de Abu Dhabi, completando así la vuelta al mundo del avión, que solo se ha alimentado de la energía solar almacenada en las baterías.
Ayer despegó del Aeropuerto de El Cairo el Solar Impulse 2 (Si2), para efectuar el decimosexto y último vuelo de la vuelta al mundo del avión experimental 100% ecológico. En este señalada ocasión, el piloto del avión es Bertand Piccard, quedeb coducr el aparato hasta la pista del aeropuerto Al Bateen de Abu Dhabi.
El avión Solar Impulse 2 (Si2) ha aterrizado hoy en El Cairo a las 7:10 hora local después de volar desde Sevilla durante 48 horas y 50 minutos, siempre propulsado por energía solar. El avión se encuentra cerca de culminar la vuelta al mundo, que comenzó en marzo de 2015 en Abu Dhabi.
El avión Solar Impulse 2 ha despegado esta madrugada del aeropuerto de Sevilla pilotado por André Borschberg, en un vuelo de travesía del Mar Mediterráneo, que finalizará en el aeropuerto de El Cairo (Egipto). La previsión es que el vuelo dure dos días.
Esta madrugada ha atgerrizado en el Aeropuerto de Sevilla el Solar Impulse 2 pilotado por Bertrand Piccard, en un vuelo procedente de Nueva York. A las 4:05 horas ha entrado en el espacio aéreo de España y, a las 5:10 horas, ENAIRE ha contactado con la aeronave desde el Centro de Control Aéreo en Sevilla en el momento que entraba en el espacio aéreo español.
El avión Solar Impulse 2 (Si2) aterrizó ayer en el aeropuerto JFK de Nueva procedente del aeropuerto internacional Lehigh Valley, en Pennsylvania. El aterrizaje seprodujo después de sobrevolar de cerca la Estatua de la Libertad. Con este vuelo el Si2 completa la travesía de Estados Unidos, en el marco de la vuelta al mundo.
El avión Solar Impulse 2 (Si2) aterrizó ayer a las 20:49 hora local en el aeropuerto internacional de Lehigh Valley, en Pensilvania (EEUU), pilotado Bertrand Piccard, procedente del aeropuerto de Dayton. El avión había despegado a las 4 horas y recorrió 1.044 km a una velocidad media de 62,2 Km/h.
El avión 100% ecológico Solar Impulse 2 (Si2) efectuó el sábado 21 de mayo un nuevo vuelo de la vuelta al mundo que comenzó en marzo de 2015. El avión despegó a las 4:22 horas del aeropuerto de Tulsa, en Oklahoma y aterrizó 16 horas y 34 minutos después en el aeropuerto internacional de Dayton 8Ohio), siendo pilotado por André Borschberg. El avión cubrió una distancia de 1.113 km a una velocidad media de 67,20 Km/h.. Durante el vuelo alcanzó una altitud máxima de 6.401 metros.
El avión Solar Impulse 2 (Si2), pilotado por André Borschberg, aterrizó ayer a las 8:55 hora local en el aeropuerto Phoenix Goodyear, en el Estado de Arizona (EEUU). El avión había despegado a las 5 horas de la mañana del Aeropuerto Moffett (California).
El avión Solar Impulse 2 (Si2) aterrizó ayer 23 de abril en el aeropuerto de Moffett (Mountain View; California) a las 23:44 hora local después de haber volado 4.523 km. desde Hawai. El avión, que había despegado la mañana del jueves día 21, realiza la vuelta al mundo en 12 vuelos alimentado por energía solar que se almacena en las baterías del avión.
El avión Solar Impulse 2 (Si2) despegó ayer de Hawai pocos después de las 6 de la mañana, hora local, pilotado por Bertrand Piccard, reanudando así la vuelta al mundo de este avión experimental que está propulsado por energía solar.
La organización de la vuelta al mundo que realiza el avión Solar Impulse 2 informa desde Hawai que están en condiciones de reanudar los vuelos. Desde el pasado 3 de julio el avión permanece en el aeropuerto de Kalaeloa después de cubrir un vuelo maratoniano de unos 8.900 km. desde Nagoya (Japón) en casi 118 horas.
El avión Solar Impulse 2, que desde el julio de 2015 se encuentra en Hawai siendo sometido a reparaciones, realizó el pasado 26 de febrero el primer vuelo de prueba desde que llegó a la isla. El vuelo es previo a la reanudación de la vuelta al mundo que había comenzado en Abu Dhabi el 9 de marzo de 2015.
El Solar Impulse 2 no volverá a volar hasta la primavera de 2016. Así lo asegura un comunicado de la organización divulgado esta tarde, en el que se indica que a pesar del duro trabajo del equipo de Solar Impulse, los daños irreversibles que sufrieron las baterías durante el vuelo de casi cinco días (117 horas y 52 minutos) entre Nagoya (Japón) y Hawai, obliga a esta prolongada parada.
Tras vuelo oceánico récord de casi cinco días (117 horas y 52 minutos) que realizó el Solar Impulse 2 a principios de mes entre Japón y Hawai, el avión será objeto de reparaciones ya que las baterías han sufrido daños causados por el sobrecalentamiento.
