El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) recuerda, en el sexto aniversario del accidente de un avión de Spanair, que muchos de los fallos que desencadenaron la tragedia siguen hoy día presentes en la aviación.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) recuerda, en el quinto aniversario del accidente de un avión de Spanair, que muchos de los fallos que desencadenaron la tragedia siguen hoy día presentes en la aviación. Las recomendaciones hechas por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, recogidas en el informe final publicado hace dos años, han sido respondidas sólo en parte por los organismos a los que iban dirigidas.
Las consecuencias del final de Spanair serán peores de lo previsto cuando quebró en enero de 2012 ya que el informe de los administradores concursales determina que los activos ascienden a solo 52,4 millones de euros. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
Un año después del cierre de Spanair, que dejó a miles de pasajeros en tierra y acabó con el sueño de hacer del aeropuerto de El Prat un hub intercontinental, los trabajadores están pendientes de cobrar sus indemnizaciones y el proceso concursal sigue abierto. / Esta noticia se puede leer en www.lavanguardia.com.
La sección 15 de la Audiencia Provincial de Madrid ha archivado la causa penal por el accidente de un avión de Spanair ocurrido en el aeropuerto de Barajas el 20 de agosto de 2008, en el que murieron 154 personas, al considerar que la responsabilidad del siniestro no es imputable a los técnicos, sino a la actuación «errónea» de los pilotos.
Mutua Balear, empresa contratada por la aerolínea Spanair para cubrir las contingencias profesionales, ha comunicado a las trabajadoras en situación de riesgo durante el embarazo o la lactancia que desde el pasado 27 de febrero deja de abonar las prestaciones económicas vinculadas a su situación prevista a la cobertura de la compañía.
Aproximadamente unos 500 rabajadores de la aerolínea Spanair y de las empresas de hnadling Newco y Aviaservice se han manifestado hoy en Barcelona, frente a la sede de la Generalitat de Catalunya, para reclamar responsabilidades por el cierre de la aerolínea, así como pedir que se les recoloque en empresas del sector y que se les indemnice. La plantilla de Spanair está formada por 2.604 personas, que junto con los trabajadores de Newco suman en total aproximadamente 4.000 afectados.
Hoy se han reunido en Hospitalet (Barcelona) los representantes de los trabajadores con la dirección de Spanair por primera vez tras el cierre de la aerolínea. La Unión Sindical Obrera (USO), sindicato mayoritario en Spanair, ha situado como primera prioridad en el arranque del proceso negociador con la dirección de Spanair, el minimizar el impacto social del cierre de la compañía. El sindicato ha hecho las siguientes consideraciones:
1.- Hay que establecer de forma urgente mecanismos de recolocación del mayor número de trabajadores y trabajadoras de Spanair en otras compañías del sector para intentar minimizar el impacto social de la crisis. Hay que recordar que muchas parejas que trabajaban los dos en la aerolínea.
Trabajadores de Spanair se han manifestado en el vestíbulo del Aeropuerto de Loiu (Bizkaia) en defensa de sus puestos de trabajo y para reclamar a la Generalitat de Cataluña y al Ministerio de Fomento una solución al cierre de su empresa.
Los comités de empresa de Barcelona de Spanair, reunidos hoy en las oficinas centrales, hemos decidido adoptar las siguientes medidas ante la presentación del concurso de acreedores y ERE de liquidación por parte de la empresa:
Comunicado de prensa de Iberia
En relación con las últimas declaraciones del sindicato de pilotos Sepla en Iberia, afirmando que se han ofrecido a la Ministra de Fomento para volar en ayuda de los afectados de Spanair, Iberia quiere aclarar lo siguiente:
Ante el anuncio de cese de las actividades de la compañía aérea Spanair que ha tenido lugar hace unas horas, la Unió Sindical Obrera de Catalunya (USOC), primero sindicato en representación en la empresa, hace las siguientes consideraciones:
