El Aeropuerto de Barcelona superó en el mes de agosto los 3 millones de pasajeros, tras dos años sin alcanzar dicha cifra. En concreto registró un crecimiento de pasajeros del 5,4% con un total de 3.043.473 usuarios. En el acumulado de 2010 las instalaciones de El Prat han recibido 19.176.970 viajeros, lo que supone un aumento del 3,1% respecto al mismo periodo del año anterior y que reafirma la tendencia al alza del aeródromo. Así, el Aeropuerto de Barcelona ya acumula diez meses consecutivos de crecimiento, exceptuando el mes de abril y debido a la afectación de la nube de ceniza provocada por el volcán islandés.
En febrero de 2010 se inauguró el nuevo aeropuerto de Lleida – Alguaire, el primero proyectado y construido por la Generalitat de Catalunya, de acuerdo con el vigente Plan de Aeropuertos y Helipuertos, con la voluntad de impulsar el equilibrio territorial y potenciar las actividades turísticas y comerciales de las Tierras de Poniente. Seis meses después de su entrada en servicio, el aeropuerto ya ha transportado casi 30.000 pasajeros en unos 400 vuelos regulares.
El secretario para la Movilidad, Manel Nadal, el teniente de alcalde de Hacienda y Promoción Económica del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi William Carnes, el presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, Miquel Valls, y el director del aeropuerto de Barcelona, Fernando Echegaray, presentaron el balance del quinto año de funcionamiento del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA) y el Plan estratégico 2010-2011.
Seis semanas después del primer vuelo equipado, Air France ha colocado ya casi 2.300 nuevos asientos su flota de aviones corta distancia. Los nuevos asientos se han puesto en 11 aeronaves, de los que nueve son Airbus A321 y dos son A320. La previsión es que a finales de año casi toda la flota de este segmento reciba los nuevos asientos. Los mismos posibilitan a los clientes un mayor espacio para las piernas al ganar de 5 a 7,5 centímetros, además de ser el asiento más cómodo y posibilitar un inclinación de 15 grados.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha reducido a la mitad su previsión de pérdidas en 2010, dejándolas en 2.800 millones de dólares (en comparación con los 5.600 millones de dólares previstos en diciembre de 2009). La mejora se debe principalmente a la fuerte recuperación de la demanda hacia finales del año pasado, y que ha continuado durante los dos primeros meses de 2010. La capacidad relativamente igual, se ha traducido en una ligera mejora del rendimiento e ingresos más fuertes.
Los aeropuertos de AENA registraron en febrero de 2010 un total de 11.794.185 pasajeros, el 1,3% más que en el mismo período de 2009. Se trata del tercer mes consecutivo en el que aumentan los usuarios, lo que confirma la tendencia de recuperación del tráfico aéreo en España. Especialmente significativa es la consolidación del crecimiento en Madrid y Barcelona. El primero logró en febrero un 3,5% más de viajeros y creció por sexto mes consecutivo.
Boeing y Turkish Airlines han formalizado un pedido por 20 aviones 737 Next-Generation. El pedido incluye 10 aparatos 737-800 y otros 10 del modelo 737-900ER (alcance ampliado). El 737-900ER será el integrante más moderno de la flota de Turkish Airlines. El pedido está valora en 1.172 millones de euros a precios actuales de catálogo. Actualmente, Turkish Airlines opera una flota de 66 aviones Boeing, incluyendo 58 737 Next-Generation.
Airbus aumentará el ritmo de producción mensual de la familia de aviones A320 de pasillo único de 34 unidades a 36, a partir del mes de diciembre de 2010. El ritmo de producción para la Familia A330/A340 de larga distancia se mantendrá al ritmo actual de 8 unidades al mes, según informó hoy el fabricante.
Dentro del conjunto de medidas de restructuración de Spanair, la compañía ha firmado un Nuevo contrato de mantenimiento con la compañía Lufthansa Technik, filial de la aerolínea alemana y una de las líderes del mercado de mantenimiento, reparaciones y overhaul aéreos (MRO). También ha firmado otro contrato con Adria Technical Services. Ambos contratos mejoran sustancialmente las condiciones económicas en el mantenimiento de la flota de la aerolínea con base en Barcelona, suponiendo un importanteahorro para los próximos años.