Publicado en YouTube el 18-6-2013
El proyecto europeo FieldCopter, perteneciente al VIII Programa Marco de la Comisión Europea, está trabajando en el desarrollo de nuevas aplicaciones en el ámbito de la agricultura de precisión mediante el uso de vehículos aéreos no tripulados (UAV), que pueden suponer grandes beneficios para el cuidado de los cultivos y cosechas.
Publicado en YouTube el 12-9-2013
Investigadores del Senseable Lab del MIT crean un mini avión que te conducirá a donde le pidas. / Más información en Tecnomix.
El uso de aviones no tripulados para labores de inteligencia e, incluso, ataques militares data, al menos, de mediados del siglo XX aunque ha sido en esta década cuando se han hecho mundialmente conocidos por sus aplicaciones civiles y por su uso militar por parte de EEUU para atacar a terroristas, sin poner en peligro las vidas de sus pilotos y sus cazas. / Esta noticia se puede leer en www.revistatenea.es
Publicado en YouTube el 25-8-2013
An aerial drone, a pilotless aircraft of the type that has aroused intense public discussion in recent months, crashed Saturday into the stands at a public event in Virginia that has also aroused heated discourse. / Publicado por www.washingtonpost.com
Los drones o vehículos no tripulados han supuesto una mirada futurista a lo que podría poblar el cielo en los próximos años. Hasta ahora, su utilidad ha estado limitada a cuestiones militares o a misiones de reconocimiento para labores de localización y seguimiento de vertidos en el mar por ejemplo.
La Comunidad de Aragón organizará este primer Congreso sobre Aeronaves Ligeras No Tripuladas que se hará en Teruel los días 30 y 31 de octubre, sergún informa la web del aeropuerto turolense. El evento servirá para dar a conocer a la comunidad empresarial y científica de España, las actividades que se llevan a cabo en el sector aeroespacial, centros de Investigación y Universidades de la comunidad.
A principios de julio, el sistema aéreo no tripulado Heron 1 completó un total de 15.000 horas de vuelo desde su puesta en servicio. Los tres sistemas operados por Cassidian Airborne Solutions –empresa filial de Cassidian– por encargo de la Fuerza Aérea alemana están estacionados en la ciudad de Mazar-e Sharif (norte de Afganistán), donde reciben apoyo técnico por parte de un experimentado equipo formado por ingenieros, pilotos y expertos en UAS.
